【太平洋汽車(chē)】打死方向盤(pán)的影響有：1、轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)被車(chē)輪一直拽著，在同時(shí)方向的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也會(huì)處于一直受力狀態(tài)，時(shí)間久了會(huì)造成零件老化；2、損壞轉(zhuǎn)向助力結(jié)構(gòu)；3、如果方向打死，懸架系統(tǒng)就會(huì)朝一個(gè)方向用力，長(zhǎng)時(shí)間下懸架的擺臂和連桿就會(huì)磨損，形成疲態(tài)。

　　方向盤(pán)打死不好，打死方向盤(pán)有三個(gè)危害：

　　1、損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；持續(xù)打死方向盤(pán)，這樣會(huì)使通過(guò)動(dòng)力泵的液壓油會(huì)急劇升溫，而動(dòng)力泵就會(huì)處在高負(fù)荷的狀態(tài)，這樣一來(lái)就有可能損壞動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

　　2、傷離合器片；發(fā)動(dòng)機(jī)把動(dòng)力輸送給了前輪，在車(chē)輛打死方向的狀態(tài)，，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而當(dāng)打死方向的時(shí)候，車(chē)輛是處于起步狀態(tài)的，那么這個(gè)時(shí)候離合器不能完全合攏，就對(duì)離合器有損害；

　　3、萬(wàn)向節(jié)的壽命也會(huì)減短；因?yàn)楫?dāng)你打死方向的時(shí)候，萬(wàn)向節(jié)就會(huì)承受更大的壓力，萬(wàn)向節(jié)也是有壽命，這樣壽命就會(huì)降低。

　　在方向盤(pán)打死時(shí)，因?yàn)闆](méi)有角速度，電動(dòng)機(jī)不工作，即使是在原地快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，由于系統(tǒng)具有安全保護(hù)功能，一旦系統(tǒng)工作異常，將自動(dòng)取消助力作用，所以也不用擔(dān)心打死方向盤(pán)會(huì)帶來(lái)很?chē)?yán)重的影響。既然如此，為何一直有人說(shuō)打死方向盤(pán)對(duì)車(chē)有影響呢？原因如下：這里所說(shuō)的打死方向盤(pán)，其實(shí)更多時(shí)候說(shuō)的是在原地打死方向盤(pán)，如果經(jīng)常這樣做，且每次打死方向的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，那么轉(zhuǎn)向助力泵油壓會(huì)一直處于最大值，這樣做肯定是不好的，而且對(duì)限位位置也不太好。所以，原地長(zhǎng)時(shí)間的打死方向盤(pán)會(huì)有影響，但是如果僅僅用于倒車(chē)、調(diào)頭的需要，打死方向盤(pán)其實(shí)沒(méi)有太大的影響。

　　肯定不好啦，打死方向盤(pán)，會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害。其實(shí)開(kāi)車(chē)的朋友都知道，在打死方向時(shí)起步，汽車(chē)的表現(xiàn)并不好，因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛的動(dòng)力方向與車(chē)輛前進(jìn)方向夾角大，有一部分力被損耗。因此建議不要打死方向盤(pán)，更不要時(shí)間超長(zhǎng)，尤其長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，一定要把方向盤(pán)擺正。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）