【太平洋汽車】保險(xiǎn)杠的作用是：1、分散沖擊力。車輛發(fā)生碰撞時，首先碰到保險(xiǎn)杠，然后保險(xiǎn)杠將力分配到兩側(cè)的吸能盒，傳遞到左右前縱梁，再傳遞到車身其他結(jié)構(gòu)。2、保護(hù)行人。保險(xiǎn)杠外一般都是塑料，可以減少對行人的沖擊。

　　EFI是指電子節(jié)氣門。

　　ECTS是指電子控制燃油噴射系統(tǒng)。

　　電子節(jié)氣門通過制動燈開關(guān)和制動踏板開關(guān)信號來判別怠速狀態(tài)，關(guān)閉巡航，點(diǎn)亮EPC，在故障存儲器存儲故障碼。 3 節(jié)氣門角度傳感器G187，.G188（滑動變阻器式）向系統(tǒng)反饋節(jié)氣門位置信號。裝兩個傳感器是為了精確和備用。

　　保險(xiǎn)絲在怠速穩(wěn)定性修正 ECU根據(jù)PIM信號和Ne信號對噴油量進(jìn)行修正，隨著進(jìn)氣管絕對壓力增大或怠速降低，適當(dāng)增加噴油時間；反之，減少噴油時間。

　　擴(kuò)展資料：保險(xiǎn)絲中的ECU對系統(tǒng)的功能進(jìn)行監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)故障，將點(diǎn)亮系統(tǒng)故障指示燈，提示駕駛員系統(tǒng)有故障。同時電磁離合器被分離，節(jié)氣門不再受電機(jī)控制。節(jié)氣門在回位彈簧的作用下返回到一個小開度的位置，使車輛慢速開到維修地點(diǎn)。

　　電子節(jié)氣門系統(tǒng)的節(jié)氣門開度并不完全由加速踏板位置決定，而是控制單元根據(jù)當(dāng)前行駛狀況下整車對發(fā)動機(jī)的全部扭矩需求，計(jì)算出節(jié)氣門的最佳開度，從而控制電機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門到達(dá)相應(yīng)的開度。因此，節(jié)氣門的實(shí)際開度并不完全與駕駛員的操作意圖一致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）