【太平洋汽車】a4l的n擋作用是將發(fā)動機與變速器之間的動力切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

　　a4l的n擋作用是將發(fā)動機與變速器之間的動力切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。

　　A4L 17萬公里 怠速抖動 加油行車不抖，冷車不抖 怠速降到800以下就抖，開始N檔和P檔怠速抖動，開空調(diào)或者D檔怠速達到800轉(zhuǎn)，抖動減輕甚至不抖。 維修經(jīng)歷：更換機腳膠和波箱膠（癥狀加劇，開空調(diào)D檔也抖了）更換四個火花塞、四個點火線圈、廢氣閥、清洗進氣門進氣支管節(jié)氣門積碳、機油四濾、機油散熱器、冷卻水、水泵及水管和三通、燃油壓力傳感器、前氧傳感器、張緊輪、發(fā)電機皮帶、惰輪、發(fā)電機單向輪、冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、剎車片、全套擺臂、全車減震器、左右半軸、變速箱油、頂膠、平衡桿膠套、輪胎等該換的都換了。

　　更換四個噴油嘴抖動減輕很多 但還是不能徹底解決。用手摸發(fā)動機、葉子板、輪胎、車門、座椅、都能感受到抖動 就像坐在按摩椅一樣 顫抖 方向盤不抖 沒有故障碼數(shù)據(jù)流也正常 一年前洗車后打不著這 拔掉連接高壓油泵的油管沒有汽油出來 電腦顯示油壓低 后面又可以著車直到現(xiàn)在沒出現(xiàn)過出現(xiàn)兩次尾氣超出稀控制極限 年檢尾氣CO輕微超標 其他正常此車怠速抖動成為疑難雜癥 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）