【太平洋汽車】止回閥不起作用的原因：1、安裝方向不對；2、止回閥選擇或安裝錯誤，如臥式止回閥立式安裝；3、止回閥閥瓣銹死。

　　一、止回閥故障分析止回閥在某一段工作時間內(nèi)連續(xù)的保持并完成設(shè)計的功能要求，使設(shè)計參數(shù)值維持在所規(guī)定的范圍內(nèi)的這種性能被稱為無故障性，當(dāng)止回閥的這種性能受到破壞就會發(fā)生故障。止回閥故障的分類主要根據(jù)故障影響程度、故障起因等進行。

　　1、按照故障影響的程度分類按照故障的影響程度可以將故障類型分為嚴重故障與輕微故障兩種類型。嚴重故障發(fā)生后，止回閥將停止運行。具體故障模式有殼體零件（如閥蓋、外殼、楔塊等）、閥瓣的驅(qū)動零件（如閥桿、閥桿螺母和齒輪等）、波紋管和緊固件（閥體和閥蓋連接的螺栓）等受到破壞。輕微故障發(fā)生后，止回閥按功能要求還能繼續(xù)使用，只是功效降低了。如填料泄漏和墊片連接處泄漏的故障通過重新擰緊螺母可以，閥柄損壞、閥芯由于異物卡阻等不需要從管道上拆卸下止回閥就可以的故障，電路接觸故障不需要拆除電氣設(shè)備就可以，信號系統(tǒng)故障通過及時發(fā)現(xiàn)并在不需要拆裝電氣設(shè)備下就可以等。

　　2、按照故障起因分類按照止回閥故障起因的特點，可以將故障類型分為生產(chǎn)性故障、結(jié)構(gòu)性故障和運行性故障。生產(chǎn)性故障是因為沒有遵守止回閥所規(guī)定的生產(chǎn)和檢修程序造成的，如生產(chǎn)中規(guī)定需要緩慢關(guān)閉的止回閥，由于操作太快，導(dǎo)致壓力變化劇烈，導(dǎo)致的止回閥失效；結(jié)構(gòu)性故障是由于止回閥的設(shè)計存在問題造成的，如介質(zhì)帶有腐蝕性，所使用止回閥的閥桿、閥芯、密封等不具備 的性，在運行過程中造成的止回閥失效；運行故障是沒有遵守止回閥所規(guī)定的運行條件和相關(guān)規(guī)程，如在需要經(jīng)常調(diào)節(jié)流量的管路上，選用不適合調(diào)節(jié)流量的閘閥，介質(zhì)長期對閥板、密封的沖刷，造成止回閥的失效。

　　二、止回閥常見的故障。

　　1、外部損壞一，由于材料缺陷造成外部損壞。止回閥的制造過程非常復(fù)雜，若是止回閥鑄造時產(chǎn)生了氣孔或者夾渣，在使用過程中這些缺陷就有可能擴大產(chǎn)生損傷，造成流體泄漏的問題。 ，由于流體因素造成外部損傷。止回閥的功能主要是控制流體的流動狀態(tài)。止回閥在壓力較高的情況下進行節(jié)流，由于氣體的沖擊，止回閥的節(jié)流部位容易產(chǎn)生氣蝕，造成止回閥出現(xiàn)損傷。較后，止回閥在控制流體的流動過程中，本身也會承受非常大的壓力，也會出現(xiàn)止回閥損壞的情況。第三，由于溫度的變化，氣體在管道中的體積會發(fā)生改變，溫度升高氣體體積變大，使管道內(nèi)氣體壓力增加。這也會導(dǎo)致止回閥產(chǎn)生 的損壞。如果溫度過高，超出止回閥的耐熱性能，有可能造成止回閥斷裂的情況，還會讓止回閥的磨損速度加快，造成損壞。

　　2、內(nèi)部磨損止回閥在控制流體的過程中，閥瓣直接起到節(jié)流的作用，閥瓣就比較容易被磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）