【太平洋汽車】首先，檢查扎釘子的輪胎是否有較快速的漏氣。如果車輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)或者車主自備胎壓計(jì)可以先記錄當(dāng)前胎壓值，將車以正常行駛速度行駛1Km后再次停車檢查胎壓變化。如果胎壓沒(méi)有降低，那可以繼續(xù)行駛或者就近選擇修理店更換輪胎。

　　說(shuō)到輪胎，這個(gè)承載著車輛所有重量以及傳遞動(dòng)力推動(dòng)我們前行的唯一部件，就好像人的腳一樣重要。但車的這雙“腳”也難免發(fā)生一些意外，畢竟駕駛技術(shù)再?gòu)?qiáng)悍的司機(jī)也免不了被一些釘子或者硬石子扎破了“腳”。于是有些人便立刻緊張起來(lái)，覺(jué)得輪胎被扎就不能繼續(xù)行駛了，那可是有爆胎失控風(fēng)險(xiǎn)的。這種想法就近對(duì)嗎？

　　真空胎并沒(méi)有這么脆弱首先，目前市面上所有車輛輪胎裝配的都是無(wú)內(nèi)胎型輪胎（也稱真空胎）。真空胎被扎破時(shí)并不會(huì)立刻出現(xiàn)大量漏氣，而是由于壓力和橡膠的自密性作用下牢牢的抓住刺入物，大多數(shù)情況下只會(huì)出現(xiàn)慢漏氣的情況。那有些車主可能會(huì)問(wèn)，那能不能拔掉釘子再開(kāi)呢？反正一樣是漏氣的。

　　對(duì)于這種問(wèn)題，小編需要在這里鄭重強(qiáng)調(diào)一下：千萬(wàn)不能拔！不要拔！誰(shuí)拔誰(shuí)作死！這是因?yàn)樵谳喬毫€處于高于大氣壓2-3倍時(shí)，貿(mào)然將異物拔出輪胎就有可能導(dǎo)致強(qiáng)烈的輪胎失壓情況。處于工作溫度輪胎內(nèi)部壓力相比冷車時(shí)壓力更大，這樣劇烈的失壓可能導(dǎo)致爆胎，導(dǎo)致不必要的人員受傷。

　　直接拔釘子=作死？

　　首先我們來(lái)回答第一個(gè)問(wèn)題，這個(gè)釘子到底該不該拔呢？答案很明確也很堅(jiān)定！一定不能拔！一定不能拔！一定不能拔！重要的事說(shuō)三遍！因?yàn)楫?dāng)下就拔出來(lái)，先不說(shuō)本來(lái)不漏氣的真空胎，會(huì)隨著胎壓的降低而不斷漏氣，有些壓力比較大的胎甚至?xí)?dāng)場(chǎng)爆胎，造成不必要的人身傷害。

　　那既然不能直接拔除釘子該怎么辦呢？

　　首先，檢查扎釘子的輪胎是否有較快速的漏氣。如果車輛自帶胎壓監(jiān)測(cè)或者車主自備胎壓計(jì)可以先記錄當(dāng)前胎壓值，將車以正常行駛速度行駛1Km后再次停車檢查胎壓變化。如果胎壓沒(méi)有降低，那可以繼續(xù)行駛或者就近選擇修理店更換輪胎。

　　沒(méi)有漏氣可以開(kāi)多久首先，如果輪胎已經(jīng)出現(xiàn)明顯漏氣現(xiàn)象，就不要想著扎著繼續(xù)開(kāi)這種作死的幻想了。有備胎的趕緊換胎上路找店、沒(méi)有備胎的話可以用液體備胎或者是直接使用道路救援，總之安全為上。

　　其次，如果輪胎沒(méi)有出現(xiàn)漏氣情況，在扎釘子的一周內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)胎作業(yè)。這是因?yàn)樵斪舆@個(gè)動(dòng)作在微觀上并沒(méi)有讓橡膠分子腱出現(xiàn)大面積斷裂，而唯一會(huì)使分子腱出現(xiàn)大面積老化斷裂的只有擠壓。所以在扎釘子后的一個(gè)禮拜內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)胎，為的是防止破損口周圍橡膠分子出現(xiàn)擠壓老化造成不可逆損傷。

　　一些車主看到這可能有些納悶，短期內(nèi)可以不補(bǔ)胎的話，開(kāi)車就完全沒(méi)限制了么？

　　說(shuō)道最后，小編還是回歸一下文章標(biāo)題。對(duì)于這種情況下車輛是否還能行駛的這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)通篇下來(lái)已經(jīng)說(shuō)的很明確了。那就是如果漏氣不嚴(yán)重或者根本沒(méi)有漏氣，都還是可以繼續(xù)正常行駛的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）