【太平洋汽車】發(fā)動機混合比螺絲的作用是控制進油量。混合比螺絲是順時針向里調混合氣變稀，逆時針向外調混合氣加濃，一般是順時針調到底后退出一圈半。然后調節(jié)怠速至穩(wěn)定，再左右調整混合比螺絲至怠速最高，然后再調整怠速至穩(wěn)定。

　　發(fā)動機混合比螺絲的作用是控制進油量?；旌媳嚷萁z是順時針向里調混合氣變稀，逆時針向外調混合氣加濃，一般是順時針調到底后退出一圈半。然后調節(jié)怠速至穩(wěn)定，再左右調整混合比螺絲至怠速最高，然后再調整怠速至穩(wěn)定。

　　1排氣溫度探測系統(tǒng)原理排氣溫度探測系統(tǒng)由排氣溫度表、導線和探頭（熱電偶）組成。多數(shù)廠家的排氣溫度表每個刻度指示為250F，指示范圍一般為1200~17000F。排氣溫度探測依賴于離排氣門不遠處的排氣管內的熱電偶，受熱時熱電偶上的鎳-鋁將產(chǎn)生一電壓信號，座艙中的排氣溫度表測量此電壓并使指針轉動，飛行員就可得到讀數(shù)。所以排氣溫度系統(tǒng)總的說來是獨立于任何外界電源的。

　　2排氣溫度調節(jié)混合比操縱的原理在汽化器或進氣系統(tǒng)中，燃油被加到空氣流中形成油氣混合氣，油氣混合氣可通過飛行員采用混合比桿進行調節(jié)。油門調節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，在節(jié)氣門處形成紊流幫助油氣的混合，汽化器或燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)空氣量變化計量一定的燃油量，并且通過混合比桿進行調節(jié)得到一定比例的混合氣，燃燒室中電咀跳火將點燃混合氣，混合氣迅速燃燒最高溫度可高達40000F，作功行程后，排氣門開，高溫廢氣排出氣缸時，將大量熱傳遞給排氣門，當排氣門關閉時，將熱傳遞給氣缸頭，廢氣排出時的溫度降低到大約15000F。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）