【太平洋汽車】海龍柴油降凝劑的作用是抑制柴油結(jié)蠟。柴油中加入降凝劑后，降凝劑就會起到成核劑的作用，與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止蠟晶間的相互粘接，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網(wǎng)。

　　秋冬交替，天氣忽然變冷會造成柴油結(jié)蠟，隨著溫度的進一步降低，蠟晶迅速變大，形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使油失去流動性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)，造成車輛無法正常啟動行駛。每種標號的柴油都有對應(yīng)的凝點和冷濾點指標，是表征柴油低溫使用性能的重要指標。凝點（SP）是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，冷濾點（CFPP）則可表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關(guān)，凝點主要與柴油的貯存、運輸有關(guān)。

　　對于儲運和使用者來說，在柴油中加入很低濃度的降凝劑就可大大改善柴油的低溫流動性，加劑方法靈活、簡便。由于加入量少，不會改變柴油的其他性能指標，同時，成本遠遠低于其他降凝、降濾方法或途徑所投入的成本。

　　柴油降凝劑是用來抑制柴油結(jié)蠟的低溫流動改進劑，柴油中加入降凝劑后，降凝劑就會起到成核劑的作用，與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止蠟晶間的相互粘接，防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng)，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網(wǎng)。

　　作為中國石化擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，天津悅泰石化科技有限公司生產(chǎn)的“海龍“柴油降凝劑添加到柴油中后，可有效降低柴油的凝點、冷濾點，改善柴油低溫流動性能，抑制或者清除發(fā)動機進氣系統(tǒng)積炭，讓柴油冬季不凝固。

　　“海龍”柴油降凝劑與眾不同之處在于，“降凝”的同時，融入了獨有的清凈劑配方，能夠有效清除或者抑制積炭和沉積物，保持發(fā)動機噴嘴、油路清潔，能夠顯著改善柴油的霧化狀態(tài)，減少有害氣體排放，降低煙度，促進燃燒更加完全，降低油耗。

　　柴油十六烷值低，燃燒不充分，會引起發(fā)動機噪聲大，造成發(fā)動機壓力過大，引起發(fā)動機故障?！昂｝垺辈裼徒的齽┠軌蛱岣卟裼腿紵阅埽行Ц纳撇裼偷娜紵阅埽嵘l(fā)動機的動力。

　　正確使用降凝劑是發(fā)揮降凝劑功效至關(guān)重要的一步，在柴油結(jié)晶的情況下，再加降凝劑，就不能和柴油混合均勻，不起作用。所以必須要在柴油沒有結(jié)晶時添加降凝劑?！昂｝垺辈裼徒的齽?yīng)在柴油還沒有析出蠟時或氣溫降低時提前加入，才能發(fā)揮良好的作用，并在加油前按比例加入，保證降凝劑和柴油混合均勻。

　　降凝劑低溫環(huán)境下變稠甚至凝固是一種正常現(xiàn)象，但加入柴油中不會出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，建議將“海龍”柴油降凝劑室內(nèi)儲存。如果柴油降凝劑變稠或凝固，應(yīng)將其預(yù)熱至凝固現(xiàn)象消失后再使用，不影響使用效果。

　　由于我國幅員遼闊，地處不同緯度的省份由于氣溫不同，銷售的柴油的凝點、冷濾點相差較多并且柴油的組分相差較大。有時長途運輸車輛運輸需要跨越多個省份，如果車輛能夠在中國石化加油站采購并自備一些“海龍”柴油降凝劑，就可以解決因氣候突變而柴油品號沒有及時更換帶來的油品凝固導(dǎo)致車輛無法正常行駛問題，確保行駛安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）