全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于今日(10月28日)正式上市。新車采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，基于最新的MLA Flex架構(gòu)打造。此前，車輛已亮相成都車展，預(yù)售價(jià)97-129萬元。

外觀方面，全新路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版相比老款車型有著諸多變化。全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊有著不少攬勝家族的設(shè)計(jì)特征：譬如懸浮在進(jìn)氣格柵之上的RANGE ROVER LOGO、譬如倒梯形的進(jìn)氣格柵等，不過作為運(yùn)動(dòng)版，新車加入了時(shí)下流行的熏黑元素，而且整車各處細(xì)節(jié)黑化得很徹底。無論是格柵、LOGO還是前包圍飾條、后視鏡外殼、車頂都做了相應(yīng)處理，整體感很強(qiáng)?！　?/p>

新車側(cè)面看起來十分修長(zhǎng)，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的車身尺寸達(dá)到了4946/2047/1820mm，軸距為2997mm。當(dāng)然，新車的側(cè)面也有許多明顯的改進(jìn)點(diǎn)，隱藏式門把手加入這一代車型之中，前翼子板上還有一個(gè)新設(shè)計(jì)的通風(fēng)開口造型。

相比攬勝而言，攬勝運(yùn)動(dòng)版的D柱和車頂線條的傾斜幅度都更大，也為它帶來更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。輪圈方面，實(shí)拍車型采用的23英寸十輻式鋁合金輪圈，視覺效果出色。實(shí)拍車型采用的是285/40 R23的倍耐力輪胎。

車尾的變化則更為明顯，燈組和后包圍都采用了全新的設(shè)計(jì)。兩側(cè)燈組之間采用了熏黑的貫穿飾條。整個(gè)尾部的層次感很強(qiáng)，通過撞色、鈑金型面營(yíng)造出全新的視覺效果?！　?/p>

內(nèi)飾方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版也采用了最新的品牌內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其實(shí)乍一看中控的布局和新一代攬勝差異不大，不過也有可圈可點(diǎn)之處。這塊懸浮式的13.1英寸中控液晶屏幕，邊框較窄，科技感出色。同時(shí)相比攬勝，這塊屏幕的傾斜度更大，因此設(shè)計(jì)師能在中控臺(tái)下方掏出一個(gè)儲(chǔ)物空間。

中控臺(tái)的布局基本和攬勝類似，電子擋桿、雙空調(diào)旋鈕、多媒體音量旋鈕等布置規(guī)整。全液晶儀表+HUD抬頭顯示+中控窄邊框大屏幕能很好滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于座艙科技需求。

動(dòng)力方面，車輛將在國(guó)內(nèi)提供3.0T輕混、插混以及4.4T動(dòng)力系統(tǒng)。入門動(dòng)力最大功率294千瓦，插混車型分別為P440e、P510e，4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率390千瓦。車輛全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了最新的地形控制系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度最大7.3度。全新的動(dòng)態(tài)空氣懸架引入了48V技術(shù)，讓駕控更加得心應(yīng)手。

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