【太平洋汽車】發(fā)動機管理系統(tǒng)的作用是利用各種傳感器采集、測定發(fā)動機的各種參數(shù)，將其轉(zhuǎn)化為ECU可接受的電信號后，再經(jīng)過ECU進行邏輯運算，向執(zhí)行器發(fā)出指令，最終通過噴油器定時、定量的噴入進氣管，使發(fā)動機在各種工況下都能得到最佳濃度的混合氣。

　　1、電子控制單元。電控單元是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的核心。它完成發(fā)動機各種參數(shù)的采集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統(tǒng)的功能。

　　2、傳感器。傳感器將發(fā)動機工況與環(huán)境的信息通過各種信號即時、真實地傳遞到ECU。

　　3、執(zhí)行器。電控系統(tǒng)要完成的各種控制功能，是靠各種執(zhí)行器來實現(xiàn)的。汽車電子控制發(fā)動機注意事項當點火開關(guān)接通（ON）時，不可斷開任何電氣設(shè)備，避免因線圈的自感作用產(chǎn)生很高的瞬時電壓，使控制單元及傳感器嚴重受損。在拆卸電控系統(tǒng)器件或插接器時，首先要關(guān)掉點火開關(guān)（OFF）并拆下蓄電池負極搭鐵線。不得使用快速充電機直接跨接啟動裝有電控發(fā)動機的汽車，在對裝有電控系統(tǒng)的汽車進行電弧焊時，應斷開發(fā)動機控制單元插接器，避免造成控制單元的損壞。

　　汽車電子控制系統(tǒng)基本由傳感器、電子控制器（ECU）、驅(qū)動器等部分組成，核心部件是電子控制器。與車上的機械系統(tǒng)配合使用（通常與動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)融合），并利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的“機電整合”，如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制系統(tǒng)、防滑控制系統(tǒng)、電子控制懸架系統(tǒng)、電子控制自動變速器、電子助力轉(zhuǎn)向等。電控點火裝置由微處理機、傳感器及其接口、執(zhí)行器等構(gòu)成。該裝置根據(jù)傳感器測得的發(fā)動機參數(shù)進行運算、判斷，然后進行點火時刻的調(diào)節(jié)，可使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發(fā)動機輸出最大的功率和轉(zhuǎn)矩，降低油耗和排放，節(jié)約燃料，減少空氣污染。擴展資料隨著集成控制技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化三個主要方向發(fā)展。

　?。ㄒ唬┘苫陙砬度胧较到y(tǒng)、局域網(wǎng)控制和數(shù)據(jù)總線技術(shù)的成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的集成成為汽車技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。將發(fā)動機管理系統(tǒng)和自動變速器控制系統(tǒng)，集成為動力傳動系統(tǒng)的綜合控制。

　?。ǘ┲悄芑悄芑瘋鞲屑夹g(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展，加快了汽車的智能化進程。汽車智能化相關(guān)的技術(shù)問題已受到汽車制造商的高度重視。其主要技術(shù)中“自動駕駛儀”的構(gòu)想必將依賴于電子技術(shù)實現(xiàn)。智能交通系統(tǒng)（ITS）的開發(fā)將與電子、衛(wèi)星定位等多個交叉學科相結(jié)合，它能根據(jù)駕駛員提供的目標資料，向駕駛員提供距離最短而且能繞開車輛密度相對集中處的最佳行駛路線。它裝有電子地圖，可以顯示出前方道路、并采用衛(wèi)星導航。從全球定位衛(wèi)星獲取沿途天氣、車流量、交通事故、交通堵塞等各種情況，自動篩選出最佳行車路線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）