【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的作用是將來(lái)自壓氣機(jī)的高壓空氣與燃料噴嘴噴入的燃料混合并經(jīng)過(guò)等壓燃燒，把儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，形成高溫燃?xì)馑腿胱龉Α?/p>

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的作用分類(lèi)特點(diǎn)燃燒室：汽油機(jī)的燃燒室是由活塞頂部及缸蓋上相應(yīng)的凹部空間組成。對(duì)燃燒室有如下基本要求：

　　一是結(jié)構(gòu)盡可能緊湊，充氣效率要高，以減小熱量損失及縮短火焰行程；

　　二是使混合氣在壓縮終了時(shí)具有一定壓縮渦流，以提高混合氣的混合質(zhì)量，保證混合氣得到及時(shí)和充分燃燒；

　　三是表面要光滑，不易積炭。

　　汽油機(jī)常用燃燒室形狀有以下幾種，

　　（1）半球形燃燒室（圖3-10-a）斷面形狀為半球形，結(jié)構(gòu)較后兩種更緊湊。氣門(mén)成橫向V形排列，其配氣機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜。但由于其散熱面積小，有利于促進(jìn)燃料的完全燃燒和減少排氣中的有害氣體，對(duì)排氣凈化有利。轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用了這種燃燒室。如桑塔納2000Gsi轎車(chē)AJR發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了這種燃燒室。

　?。?）楔形燃燒室（圖3-10-b）斷面形狀為楔形，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、緊湊。在壓縮終了時(shí)能形成擠氣渦流，可產(chǎn)生高壓縮比，因而燃燒速度較快，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性較好，是20世紀(jì)60年代的主流之一。其燃燒室面積大，可以防止異常燃燒，但熱損失大，如解放CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了楔形燃燒室。

　?。?）盆形燃燒室（圖3-10-c）斷面形狀為盆狀，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單、緊湊。彎曲的進(jìn)氣歧管和排氣管，容易產(chǎn)生進(jìn)氣渦流但進(jìn)氣效率低，如捷達(dá)EAll3型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了盆型燃燒室。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）