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暖風(fēng)蒸發(fā)箱的作用是什么

2022-12-06 11:11:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)】暖風(fēng)蒸發(fā)箱的作用是把制冷劑從液態(tài)的狀態(tài)下轉(zhuǎn)換成氣態(tài),然后把周邊的熱量大量吸收進(jìn)來(lái),經(jīng)過(guò)低溫低壓的制冷劑蒸氣,又會(huì)進(jìn)入到壓縮機(jī)之中,就是這樣反復(fù)的過(guò)程,從而達(dá)到降溫的效果。

  絕大多數(shù)情況下開(kāi)暖風(fēng)是不需要再開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)AC開(kāi)關(guān)的,但是有些老司機(jī)卻有著更高級(jí)的操作,開(kāi)暖風(fēng)同時(shí)也開(kāi)AC。具體原因咱們下面詳細(xì)說(shuō)。

  空調(diào)和暖風(fēng)汽車(chē)中控臺(tái)下方有個(gè)裝置,我們暫且稱其為“調(diào)溫箱”,它一頭連著空調(diào)濾芯,另一頭連著車(chē)內(nèi)的出風(fēng)口。調(diào)溫箱里塞著很多東西,比如蒸發(fā)箱、暖風(fēng)水箱、混合風(fēng)門(mén)、風(fēng)機(jī)等。

  風(fēng)機(jī)的作用就不用多說(shuō)了,它是吹風(fēng)的,帶動(dòng)氣流流動(dòng)。

  蒸發(fā)箱連著空調(diào)壓縮機(jī),壓縮機(jī)壓縮的冷媒在蒸發(fā)箱里氣化吸熱,給空氣降溫,這就是夏天空調(diào)冷風(fēng)的來(lái)源。

  暖風(fēng)水箱相當(dāng)于一個(gè)小型暖氣片,連著發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng),里面流動(dòng)的是冷卻液。為什么冬天水溫沒(méi)上來(lái)的時(shí)候暖風(fēng)不熱?那是因?yàn)槔鋮s液溫度低。

  而混合風(fēng)門(mén)是一個(gè)擋板,改變氣流路徑的,可以把冷熱風(fēng)混合,調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。上圖展示了混合風(fēng)門(mén)的工作原理,圖中那個(gè)來(lái)回開(kāi)閉的東西就是混合風(fēng)門(mén)。這是一個(gè)動(dòng)圖,畫(huà)面切換時(shí)間我設(shè)置為10秒,為的是方便大家查閱文字。

  上圖是一個(gè)模擬的調(diào)溫箱結(jié)構(gòu)圖,風(fēng)機(jī)帶動(dòng)氣流進(jìn)入調(diào)溫箱后氣流首先經(jīng)過(guò)空調(diào)蒸發(fā)器,然后是暖風(fēng)水箱。紅色的代表混合風(fēng)門(mén)?;旌巷L(fēng)門(mén)可以轉(zhuǎn)動(dòng),改變氣流路徑。比如上圖是開(kāi)暖風(fēng)時(shí)的狀態(tài),風(fēng)門(mén)打開(kāi),氣流經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后再經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱,如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常的話氣流就會(huì)被暖風(fēng)水箱加熱了,車(chē)內(nèi)就有熱風(fēng)吹出來(lái)。

  這時(shí)候你要打開(kāi)AC開(kāi)關(guān)的話蒸發(fā)器就會(huì)產(chǎn)生低溫,本來(lái)進(jìn)入的是10攝氏度的空氣,你AC開(kāi)關(guān)一打開(kāi)空氣溫度被降低到5攝氏度了。這時(shí)候暖風(fēng)水箱就要多損失熱量去加熱空氣,而且出風(fēng)口溫度必然會(huì)降低。

  所以說(shuō)你要是開(kāi)暖風(fēng)取暖的話完全沒(méi)必要開(kāi)AC開(kāi)關(guān)了。那樣不僅浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)功率,還額外增加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量損耗。

  開(kāi)空調(diào)開(kāi)空調(diào)時(shí)打開(kāi)AC開(kāi)關(guān),壓縮機(jī)啟動(dòng),蒸發(fā)器產(chǎn)生低溫,這時(shí)候混合風(fēng)門(mén)會(huì)把暖風(fēng)水箱堵起來(lái),這樣氣流進(jìn)入調(diào)溫箱后先經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器降溫,然后繞過(guò)暖風(fēng)水箱直接進(jìn)入駕駛艙。如果混合風(fēng)門(mén)不堵暖風(fēng)水箱的話氣流好不容易被降溫了又要被暖風(fēng)水箱加溫,就成浪費(fèi)了。

  除濕模式這就是我說(shuō)的老司機(jī)的操作模式,除濕模式。

  打開(kāi)暖風(fēng)的同時(shí)也打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān),這樣氣流先經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器,氣流中的水蒸氣在蒸發(fā)器上冷凝,氣流濕度降低,變得更加干燥。然后干燥的氣流再經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱升溫,送入駕駛艙去。

  為什么要除濕呢?主要是為了快速除霧。因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃起霧主要是車(chē)內(nèi)空氣濕度大,這時(shí)候用暖風(fēng)吹效果最好,但前提是暖風(fēng)吹出來(lái)的氣流濕度要小,如果濕度太大的話那和你對(duì)著擋風(fēng)玻璃哈氣沒(méi)啥區(qū)別,反而會(huì)加重起霧。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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