【太平洋汽車】保險杠前支架的作用是在車輛或駕駛員在沖撞受力的時候，吸收緩和外界沖擊力，保險杠是產生緩沖的裝置，起到降低車里面人員的傷害，保護人與車的安全作用。

　　前保險杠安裝支架，多為一體式結構，在前保險杠安裝支架的一側設有間隔布置的三個卡接結構，以用于安裝前保險杠。由于此種結構將三個卡接位置集成于一個支架上，不利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差，后期現(xiàn)場匹配調整困難；此外，該種結構復雜，零件長度一般>400mm，占用空間大且減重效果差；另外，此種支架受安裝結構、燈造型等因素影響無法形成平臺化結構，不利于批量化生產。

　　技術實現(xiàn)要素：有鑒于此，本實用新型旨在提出一種前保險杠安裝支架，以有利于保證前保險杠與前大燈之間的間隙平行差。

　　為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種汽車前保險杠安裝支架，包括適配于前大燈數量設置的多個支架本體，所述支架本體固定于所述前大燈的底部，并于所述支架本體上設有可構成與前保險杠之間卡接相連的連接部，以及對所述前保險杠的卡接進行定位、而使所述前保險杠卡置在所述連接部處的防錯部。

　　進一步的，所述支架本體通過螺釘緊固于所述前大燈上。

　　進一步的，于所述支架本體和所述前大燈之間設有使所述支架本體定位于所述前大燈上的定位部。

　　進一步的，所述定位部包括形成于所述支架本體上的定位孔，以及設置于所述前大燈上、并可穿設于所述定位孔中的定位柱。

　　進一步的，所述定位柱為十字筋。

　　進一步的，所述連接部包括固連于所述支架本體上的形成有卡槽的卡接板，以及固連于所述卡槽內壁上的卡頭。

　　進一步的，于所述連接部的至少一側設有對所述前保險杠進行支撐的支撐部。

　　進一步的，所述支撐部為固連于所述支架本體上的支撐凸臺，且所述支撐部為分設于所述連接部兩相對側的兩個。

　　進一步的，所述防錯部為固連于所述卡接板外端面上、并向所述卡接板外側延伸的防錯筋板。

　　相對于現(xiàn)有技術，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

　?。?）本實用新型所述的前保險杠安裝支架，通過在多個分體設置的支架本體上設置連接部，以構成對前保險桿的安裝，形成的安裝結構可通過調整本前保險杠安裝支架的位置，來對前大燈與前保險杠之間的間隙局部調整，有利于保證前大燈與前保險杠之間的間隙平行差，達到良好的精致感知和視覺效果，可提高裝配效率，此外，分體式支架還可省去大面積用料，實現(xiàn)對傳統(tǒng)前保險杠安裝支架的減重，另外，分體式支架還可根據不同前燈造型對支架位置、數量進行布置設計，可實現(xiàn)結構的平臺化，有利于批量生產且節(jié)省成本；防錯部的設置，可保證前保險杠快速安裝到正確的位置，進一步提高裝配效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）