阿斯頓·馬丁DBS用什么變速箱
這款車使用了8at變速箱,這種變速箱的換擋平順性是非常好的。at變速箱是世界上技術(shù)最成熟,應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪,這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的,這種變速箱的換擋平順性是很好的。at變速箱的可靠性耐用性非常好,這種變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,生產(chǎn)和研發(fā)成本都是很高的,一般只有一些比較貴的車才會(huì)使用at變速箱。
當(dāng)下比較火熱的自動(dòng)變速箱是雙離合變速箱,這種變速箱的工作原理與at變速箱不同。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的手動(dòng)變速箱是差不多的,這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的,所以這種變速箱的傳動(dòng)效率是很高的。但是雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱的,并且可靠性耐用性也是不如at變速箱的。cvt變速箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,換擋平順性也很好,但是這種變速箱無法與動(dòng)力很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。如果cvt變速箱與動(dòng)力很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用,那會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑現(xiàn)象。
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