汽車(chē)上水泵的作用是什么
【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)上水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng),是讓水不斷循環(huán)經(jīng)過(guò)散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各件帶走熱量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。
1, 汽車(chē)水泵的作用是什么?
汽車(chē)水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓,保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng) ,通俗點(diǎn)講是讓水不斷循環(huán)經(jīng)過(guò)散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各件帶走熱量,保證發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里,有條多供冷卻水循環(huán)的水道,與置于汽車(chē)前部的散熱器(俗稱(chēng)水箱)通過(guò)水管相連接,構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng),在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口,裝有一個(gè)水泵,通過(guò)風(fēng)扇皮帶來(lái)帶動(dòng),把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個(gè)節(jié)溫器,汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)時(shí)(冷車(chē))時(shí),不打開(kāi),使冷卻水不經(jīng)過(guò)水箱,只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)(俗稱(chēng)小循環(huán)),待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到80度以上時(shí),就打開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱,汽車(chē)前行時(shí)的冷風(fēng)吹過(guò)水箱,帶走熱量,大致上是這樣工作的。汽車(chē)水泵是用來(lái)驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)的,只有冷卻液循環(huán)起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)才能降溫。水泵的作用是將流經(jīng)散熱器的冷卻液加壓后送入氣缸水套中便于冷卻水的流動(dòng)。汽油水泵保養(yǎng)早期的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有今天我們認(rèn)為必不可少的重要附件——水泵,那時(shí)所用的液體冷卻介質(zhì)是純水,頂多摻有一點(diǎn)木醇,以防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對(duì)流的自然現(xiàn)象。冷卻水自氣缸體吸收熱量之后,便自然地向上流動(dòng)并進(jìn)入散熱器的上部;冷卻水變冷之后,又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務(wù)。但是不久之后,在冷卻系統(tǒng)中增添了水泵,以便讓冷卻水更快速地流動(dòng)。現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般都采用離心式水泵。水泵合理的安裝位置是在冷卻系統(tǒng)的底部,但是大部分的水泵是安置在冷卻系統(tǒng)的中部,也有少數(shù)的水泵被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的水泵容易產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。不管在什么位置,水泵的泵水量都很大,比如一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵泵水量,怠速時(shí)大約是750L/h,到高速時(shí)大約為12000L/h。從使用壽命來(lái)看,水泵設(shè)計(jì)上的最大變化是于幾年前出現(xiàn)了陶瓷密封件,與以前所用的橡膠密封件或皮革密封件相比,陶瓷密封件更加耐磨。但是它也存在著易被冷卻水中的硬質(zhì)顆粒擦傷的缺點(diǎn)。雖然為防止水泵密封出現(xiàn)故障而在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了不斷的改進(jìn),但是迄今還不能保證水泵的密封不出問(wèn)題。一旦密封出現(xiàn)滲漏,那么水泵軸承的潤(rùn)滑就將被沖掉。參考資料來(lái)源:百度百科-汽車(chē)水泵2, 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是什么?
冷卻系統(tǒng)的作用是:使發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷和水冷。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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