【太平洋汽車】機(jī)油擋板的作用是將曲柄連桿機(jī)構(gòu)與油底殼隔離開，如此曲軸的曲柄臂就不會(huì)浸入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中了，這樣也就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)油出現(xiàn)泡沫的可能，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)總重，這個(gè)擋板是使用塑料制成的。

　　機(jī)油擋板的作用是將曲柄連桿機(jī)構(gòu)與油底殼隔離開，如此曲軸的曲柄臂就不會(huì)浸入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中了，這樣也就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)油出現(xiàn)泡沫的可能，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)總重，這個(gè)擋板是使用塑料制成的。

　　機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷超過了4，2l-V8-FSI-發(fā)動(dòng)機(jī)。為了應(yīng)對這種超負(fù)荷情況，采用了一種特殊的熱處理方式。

　　根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)變種的不同（增壓度的不同），這種熱處理方式也有所不同。氣缸工作面是機(jī)械加工出來并用鏡片珩磨進(jìn)行精加工。

　　缸體上有可控的活塞冷卻噴嘴，它可噴出機(jī)油來進(jìn)行冷卻。具體請參考本系列文章后期的“可控活塞冷卻噴嘴”相關(guān)內(nèi)容。

　　軸承支座該軸承支座是用鋁合金采用壓力鑄造方式制成的。其作用是封閉曲軸箱下部并承受曲軸軸承負(fù)荷。該支座對于整體剛性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響特性影響很大。

　　為了加強(qiáng)該支座的強(qiáng)度，鑄造時(shí)加入了五個(gè)球墨鑄鐵的軸套（曲軸軸承蓋）。這些軸套另用螺栓以 45°角與軸承支座擰在一起。

　　冷卻液是不流經(jīng)該軸承支座的。但其上有機(jī)油孔和機(jī)油通道，用于傳送壓力機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）