輪胎輪轂的作用是什么
【太平洋汽車(chē)】輪胎輪轂的作用是作為安裝車(chē)軸的部位,用于支撐輪胎,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)輪胎與路面的接觸,把車(chē)身重量傳遞到路面,承受著轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力扭矩等,保證車(chē)輛的行駛性能。
汽車(chē)輪轂指的就是用于承載汽車(chē)與輪胎之間硬性轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的配件,也可以稱之為輪圈,鋼圈等。完整的輪轂單元,包括汽車(chē)軸承,也就是法蘭盤(pán),與輪胎配合支撐車(chē)輪。主要作用是影響剎車(chē)規(guī)格的大小,以及輪胎規(guī)格的選擇,輪轂越大就能放下,越大的剎車(chē)系統(tǒng),輪轂越寬就能使用,性能越高的加寬輪胎。
早期的汽車(chē)并沒(méi)有汽車(chē)輪轂,而是采用簡(jiǎn)單的雙軸承單元,使用接近實(shí)心的輪胎,實(shí)心輪胎不論是性能實(shí)心輪胎不論是性能,還是行車(chē)舒適性等等,各方面都極差。就形成了輪轂與輪胎互相配合,由輪胎負(fù)責(zé),直接接觸地面以及承受汽車(chē)行駛慣量的軟性壓力,然后由堅(jiān)固的輪轂承受硬性的慣性壓力。
那么是否汽車(chē)輪圈越大,容納更大的剎車(chē)系統(tǒng),汽車(chē)制動(dòng)性能就能更好?
其實(shí)汽車(chē)剎車(chē)性能影響最大的還是輪胎,一個(gè)性能更好的輪胎,可以讓汽車(chē)100公里每小時(shí),剎車(chē)到靜止的距離減少幾米,例如從原本剎車(chē)距離39米,減少到35米以下也正常。更大的輪圈以及更大的剎車(chē)系統(tǒng),最大的用處還是用來(lái)是制動(dòng)慣性更大的汽車(chē),比如重量高的大尺寸suv,或者是極限速度超過(guò)300公里每小時(shí)的法拉利跑車(chē)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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