【太平洋汽車】汽車泄壓閥的作用是能夠有效的根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能夠自動進行啟閉，一般主要是安裝在封閉系統(tǒng)的設備或管路上，對于系統(tǒng)安全進行一定的保護，泄壓閥在達到壓力上限的時候能夠自動開起，降低壓力保證安全。

　　泄壓閥的作用泄壓閥又被稱為安全閥，能夠有效的根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能夠自動進行啟閉，一般主要是安裝在封閉系統(tǒng)的設備或管路上，對于系統(tǒng)安全進行一定的保護。

　　泄壓閥在達到安全壓力上限的時候能夠自動開起，降低壓力保證安全.最常見的就是家中的壓力鍋上的卸壓閥，他是簡單的機械式卸壓，還有暖氣和空調(diào)系統(tǒng)的卸壓閥，是水浮式卸壓閥.就是在系統(tǒng)壓力超過設計規(guī)定的時候，把壓力釋放一部分，讓系統(tǒng)正常工作的一種閥門。

　　當設備或管道內(nèi)壓力在出現(xiàn)超過泄壓閥設定壓力的情況時，就會自動開啟進行泄壓，以便能夠保證設備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設定壓力之下，有效的保護設備和管道，防止發(fā)生意外。

　　汽車泄壓閥的作用以渦輪增壓發(fā)動機為例（機械增壓機器不存在排氣泄壓的問題），泄壓閥分為排氣泄壓閥和進氣泄壓閥，其中各自都有外泄式和內(nèi)泄式兩種。

　　汽車泄壓閥的作用就是將進氣管道內(nèi)的壓力控制在極限值以下，這個極限值既要考慮到發(fā)動機的需要，也要考慮進氣組件所能承受的壓力范圍。

　　進氣泄壓閥和排氣泄壓閥的工作原理是不一樣的。

　　https：//www.qcwxjs.com/原廠渦輪車都有進氣和排氣泄壓閥。

　　排氣泄壓閥作用排氣泄壓閥以維持最大增壓壓力和保護渦輪為目的目前的民用低增壓值發(fā)動機普遍具有“扭矩平臺”的特性，這種特性是因為有泄壓閥把增壓壓力維持在一個固定水平而產(chǎn)生的。如果讓渦輪提供了過量的增壓壓力再釋放的話，相當于讓渦輪做了無用功，不但白費勁還縮短了壽命。因此，恒定增壓的泄壓閥都安裝在渦輪之前，當排氣壓力過大的時候就直接把廢棄放掉。

　　這種泄壓閥由于工作環(huán)境惡劣，目前還是使用機械的控制方式。通過導入進氣管的壓力，當壓力達到限定增壓值時，連桿推動閥門，使一部分排氣繞過渦輪直接排入排氣管。這樣既可以保護發(fā)動機在額定的增壓壓力下工作，又可以避免渦輪長期高速運轉(zhuǎn)而提前失效，起到保護發(fā)動機和渦輪的作用。

　　進氣泄壓閥作用進氣泄壓閥以保護進氣組件為目的，這里泄壓閥起到的作用也是節(jié)氣門（我們通常所說的油門）所起到的作用，控制進氣量的多少。

　　為了保護進氣組件，我們需要一個能在急收油門的時候保護進氣管的泄壓閥。這個泄壓閥在很多改裝車上會使用外排形式，英文稱為Blowoff valve，簡稱BOV。這種泄壓閥的特點就是直接把高壓空氣排到空氣中，伴隨著泄壓閥的開啟是一陣“嘶嘶”的聲音。

　　不過現(xiàn)在多數(shù)量產(chǎn)車使用的都是內(nèi)泄的方式，也就是把節(jié)氣門前方過高的壓力通過泄壓閥引導到壓氣葉輪之前，使其噪音降低到幾乎聽不到的水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）