【太平洋汽車】汽車底盤擺臂的作用是支撐車身、固定和支撐車輪，前輪下擺臂通常是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　轎車底盤懸架擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)比擺臂通常位于車輪與車身之間，是傳遞力，減弱振動(dòng)傳導(dǎo)，以及控制方向的涉及駕駛員的安全零部件.圖1沖壓板金擺臂擺臂通常位于車輪與車身之間，是傳遞力，減弱振動(dòng)傳導(dǎo)，以及控制方向的涉及駕駛員的安全零部件。本文介紹了市場(chǎng)上擺臂的常用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)比分析了不同結(jié)構(gòu)對(duì)工藝、質(zhì)量和價(jià)格等的影響。

　　轎車底盤懸架大體分為前懸架和后懸架，前、后懸架都有擺臂連接車輪和車身，擺臂通常位于車輪與車身之間。

　　導(dǎo)向擺臂的作用是連接車輪和車架，傳遞力，減弱振動(dòng)傳導(dǎo)，以及控制方向，是涉及駕駛員的安全零部件。

　　懸架系統(tǒng)中有傳遞力的結(jié)構(gòu)件，使車輪按照一定軌跡相對(duì)于車身運(yùn)動(dòng)。

　　結(jié)構(gòu)件傳遞載荷，整個(gè)懸架系統(tǒng)承擔(dān)汽車的操縱性能。

　　轎車擺臂的常用功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　1.滿足傳遞載荷的要求，擺臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸架系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式等。橫臂和縱臂，多連桿中就單個(gè)臂來(lái)說(shuō)是二力桿結(jié)構(gòu)，擁有兩個(gè)連接點(diǎn)。

　　兩個(gè)二力桿以一定角度裝配在萬(wàn)向節(jié)上，連接點(diǎn)的連線構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。

　　麥弗遜式前懸架下擺臂是典型的三點(diǎn)式擺臂，擁有三個(gè)連接點(diǎn)。

　　三個(gè)連接點(diǎn)的連線是穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，可以承受多個(gè)方向的載荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）