【太平洋汽車】汽車熱敏開關的作用是防止壓縮機過熱，如冷凝器散熱不好壓力升高，或壓縮機缺油，制冷劑缺失，都可能造成壓縮機工作過熱，如果電磁離合器繼續(xù)結合可能燒損壓縮機。

　　汽車熱敏開關的作用是防止壓縮機過熱，如冷凝器散熱不好壓力升高，或壓縮機缺油，制冷劑缺失，都可能造成壓縮機工作過熱，如果電磁離合器繼續(xù)結合可能燒損壓縮機。一般水溫的采集信號分兩組，但是現(xiàn)在的車2組水溫信號都是傳進ECU的，分別是ECU監(jiān)測發(fā)動機水溫適時調(diào)節(jié)混合氣濃度，另一路不參與發(fā)動機工作但是ECU是靠這個信號判斷水溫然后適時控制散熱風扇繼電器從而使散熱風扇工作降溫。根據(jù)不同的車型有的是2個水溫傳感器是獨立的，有的是2個合為一體輸出為4線。前者壞了與水溫高關系不大只是油耗高 天氣冷時不好啟動或者熱車不好啟動。后者壞了的話就是扇熱風扇開啟溫度增大或者風扇根本就不工作。如果將空調(diào)溫設定在一定值時，如20度，空調(diào)出風口的溫度就不會有變化，因為熱敏開關在起做用，是個負溫度系數(shù)傳感器。它的電阻會隨溫度的變化而發(fā)生改變。如空調(diào)溫度在20度的時候，電阻是5歐姆，空調(diào)ECU接收了是5歐姆，就認為溫度達到了

　　你設定的20度，就會切斷空調(diào)壓縮的的電磁離合器，此時空調(diào)不工作。過了一會，ECU檢測，熱敏開關的電阻是6歐姆的時候，發(fā)現(xiàn)車空調(diào)溫度達不到你設定的值時，又重新啟動空調(diào)，這樣一直把空調(diào)溫度維持在你設定值的附近。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）