【太平洋汽車】謳歌NSX的動力總成包括一臺3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和三個電動馬達(dá)，組合系統(tǒng)的總功率為573馬力，扭矩為645牛米。謳歌nsx的長、寬、高分別為4490mm、1940mm、1215mm，軸距為2630mm。

　　謳歌 NSX的動力總成包括一臺3.5升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和三個電動馬達(dá)。組合系統(tǒng)的總功率為573馬力，扭矩為645牛米。正是憑借這款Sport Hybrid SH-AWD混合動力系統(tǒng)，NSX不僅具有驚人的性能，而且使其更適合日常駕駛。

　　NSX的三個電機(jī)具有不同的功能。發(fā)動機(jī)和變速箱之間的同軸電機(jī)主要與發(fā)動機(jī)配合使用。這款電機(jī)不僅可以讓您在通過幼兒園大門時擁有安靜的駕駛環(huán)境，還可以在賽道上為您提供更強(qiáng)大的線性動力輸出。

　　分布在車輛前軸兩側(cè)的兩個電機(jī)是NSX設(shè)計所獨有的。雖然NSX本身是一款后輪驅(qū)動車型，但在加入這兩款電機(jī)后，實現(xiàn)了電動四輪驅(qū)動的效果。此外，兩個電機(jī)可以分別自動調(diào)節(jié)兩個前輪的動力輸出，使車輛的轉(zhuǎn)彎性能更加出色。

　　NSX的車身結(jié)構(gòu)由鋁合金制成。這種設(shè)計不僅使其通過獨特的鑄造工藝具有更高的剛性，而且還使車身的重量更輕。此外，為了使車輛更堅固，先進(jìn)的鑄鋁工藝用于汽車前部和后部的許多部分。

　　NSX有四種不同的駕駛模式，每種模式對應(yīng)不同的使用場景。由于這四種獨特的駕駛模式，NSX幾乎滿足了消費者對超跑的需求，這就是它非常適合日常駕駛的原因。

　　QUIET模式：所謂的QUIET模式就是所謂的“安靜”模式。在這種模式下，電機(jī)將更加活躍，整車將安靜，讓您感覺駕駛純電動汽車。

　　SPORT模式：在SPORT模式下它會變得稍微“興奮”，此時它的引擎開始慢慢地與電機(jī)相互作用。但它的電機(jī)干預(yù)和退出不會給你任何尷尬感，加上9速雙離合器變速箱和調(diào)整到終極底盤，就像豪華轎車一樣舒適。

　　SPORT +模式：運(yùn)動+模式下的NSX開始改變“激動人心”，這次它將為您帶來超級駕駛體驗。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，排氣開始爆裂，只要你的腳趾更輕，它就會使你的血壓隨著車速而上升。

　　TRACK模式：將駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕向右旋轉(zhuǎn)約3秒鐘，將NSX駕駛模式調(diào)整為TRACK模式。此時，轉(zhuǎn)速表的峰值將增加到9000轉(zhuǎn)/分，底盤，轉(zhuǎn)向和四輪驅(qū)動系統(tǒng)也將調(diào)整到最強(qiáng)狀態(tài)。等待你訂購，這500位“野獸”將是暴力的。

　　一個合格的超級跑，除了強(qiáng)大的性能，讓人興奮，酷的外觀也是一個不可或缺的條件。概念后視鏡，隱藏式門把手和由六個高強(qiáng)度LED組成的日間行車燈顯示了超跑的氣質(zhì)。碳纖維的前格柵，車頂，擾流板和后擴(kuò)散器使其成為現(xiàn)實的一瞥。

　　但NSX的外觀不僅酷而且簡單。冷卻背后的更多設(shè)計是為了滿足空氣動力學(xué)的技術(shù)要求，還要考慮其完整動力系統(tǒng)的散熱問題，剃刀般鋒利的前部形狀等等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）