【太平洋汽車(chē)】手動(dòng)排擋的作用是通過(guò)改變不同比例的變速器齒輪的合分，讓汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)加速、減速或者倒車(chē)，同時(shí)也改變了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力，用于將運(yùn)動(dòng)部件從一個(gè)速度改變到另一個(gè)速度。

　　收藏查看我的收藏0有用+1已投票0排擋【pái dǎng】播報(bào)編輯鎖定討論上傳視頻特型編輯調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行速度及控制方向的裝置排擋，指用于調(diào)節(jié)機(jī)械運(yùn)行速度及控制方向的裝置，用于倒車(chē)或改變行車(chē)速度。如：高速擋；前進(jìn)擋。

　　中文名排擋外文名gear拼 音pái dǎng注 音ㄆㄞˊ ㄉㄤˇ出 處《康藏高原上的駕駛員》相關(guān)視頻查看全部目錄1裝置介紹2裝置種類(lèi)排擋裝置介紹編輯播報(bào)引證解釋指機(jī)動(dòng)車(chē)輛用來(lái)改變牽引力，使車(chē)輛變速或倒行的裝置。由選擋桿和排擋頭組成。

　　巴波《康藏高原上的駕駛員》：“不管路超怎樣心急，怎樣加大油門(mén)，怎樣調(diào)換排擋，車(chē)子還是一步也前進(jìn)不了?！?/p>

　　【1】形近字區(qū)分大多數(shù)和汽車(chē)擋位相關(guān)的詞語(yǔ)都應(yīng)該使用提手旁的"擋"，通常大家會(huì)誤用成木字旁的"檔"。有些人覺(jué)得把檔理解為車(chē)速等級(jí)時(shí)可以使用掛檔，換檔等詞匯，其實(shí)也是錯(cuò)誤的，還是用"擋"更為準(zhǔn)確些，因?yàn)榕艙醣緛?lái)就不是規(guī)定車(chē)速等級(jí)的詞語(yǔ)，而是實(shí)際物理裝置。

　　排擋裝置種類(lèi)編輯播報(bào)擋位就一般情況來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)的變速器擋位有P，R，N，D，S

　　（2），L

　?。?），后來(lái)又有了OD

　　（3）擋P（Parking）停車(chē)擋：或者稱(chēng)之為"泊車(chē)擋"，停車(chē)時(shí)使用。它是利用機(jī)械裝置鎖緊汽車(chē)的傳動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果排擋在行駛位置上，汽車(chē)容易自動(dòng)滑行。所以停車(chē)時(shí)切記換到P擋。

　　R（Reverse）倒車(chē)擋：簡(jiǎn)稱(chēng)“倒擋”。切換后，踩油門(mén)即可倒車(chē)。

　　N（Neutral）空擋：在汽車(chē)發(fā)動(dòng)，汽車(chē)故障需要其他車(chē)輛拖動(dòng)，堵車(chē)或遇紅燈需要暫時(shí)停車(chē)三種情況下使用。在斜坡上掛空擋時(shí)應(yīng)注意踩住剎車(chē)，防止車(chē)身沿著斜坡下滑。

　　D（Drive）前進(jìn)擋：也稱(chēng)“驅(qū)動(dòng)擋”、“行車(chē)擋”。切換至該擋后，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)情況在1~超速擋之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，行駛時(shí)使用。

　　S（Sport）表示運(yùn)動(dòng)模式和2（SecondGear）限制擋：2擋在濕滑路面起步和低速行駛需要限速時(shí)使用，換到S擋變速箱會(huì)自動(dòng)換擋，換擋時(shí)機(jī)會(huì)稍有延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下保持較長(zhǎng)時(shí)間，增大汽車(chē)動(dòng)力。但是會(huì)造成油耗增加。

　　L（Low）和1（FirstGear）低速擋：長(zhǎng)距離上下斜坡時(shí)使用，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

　　OD（OverDrive）超速擋：OD檔為超速擋，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。早期FR車(chē)（Front Engine，Rear Drive前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）采用1：1直輸出，后期有低于1：1的車(chē)則有該排擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）