1.燃油箱可能漏油?？赡苁且?yàn)檐囎拥妆P比較低。在路上行駛時(shí)，油箱被石頭或路障劃傷。就算當(dāng)時(shí)沒有問題，等車子放穩(wěn)了，油箱下面刮花的洞也會(huì)慢慢滲出汽油。等久了，油表的數(shù)值自然會(huì)降低。

2.油箱可能會(huì)漏油，但是如果選擇上坡或者下坡停車，油箱自然會(huì)傾斜，油箱的傾斜也會(huì)導(dǎo)致油表的數(shù)據(jù)發(fā)生變化。當(dāng)汽車停下來時(shí)，你可以觀察燃油表。

另外，也不排除汽車本身的零部件有故障。如果車主不放心，可以去汽修店檢查。

(1)汽車油箱有一個(gè)油位傳感器，安裝在油泵殼體上，相當(dāng)于一個(gè)滑動(dòng)變阻器；同時(shí)還有一個(gè)油浮，它可以浮在油面上，通過杠桿原理驅(qū)動(dòng)油位傳感器輸出不同的電信號，從而反映油箱中剩余的油量。

(2)汽車在行駛中，油箱里的油會(huì)運(yùn)動(dòng)，油標(biāo)會(huì)隨著燃油而波動(dòng)。如果直接用這個(gè)油量信號驅(qū)動(dòng)油表，那么在行駛過程中，油表的指針會(huì)隨著燃油的波動(dòng)來回?cái)[動(dòng)，駕駛員無法準(zhǔn)確獲得當(dāng)前的剩余油量。所以需要一定的技術(shù)手段來避免這種情況。

3.車輛長時(shí)間停放后，油箱中的燃油最穩(wěn)定，此時(shí)測得的數(shù)據(jù)最準(zhǔn)確。因此，工程師們選擇在駕駛員一打開電源啟動(dòng)車輛時(shí)就讀取油位計(jì)的信號。長途駕駛時(shí)，會(huì)根據(jù)噴油脈寬計(jì)算出理論油耗，并以此為基礎(chǔ)控制燃油表的顯示。所以當(dāng)你跑完高速第二天去開車的時(shí)候，油表已經(jīng)按照正常的油位表的信號顯示了，當(dāng)然會(huì)有誤差。而且由于噴射脈寬只是反映了理論值，實(shí)際上各種誤差也會(huì)拉大實(shí)際油耗與理論值的差距。因此，在駕駛過程中由燃油噴射的脈沖寬度計(jì)算的油耗小于實(shí)際油耗。汽車停放一天，再次啟動(dòng)時(shí)，總是低于前一天停放時(shí)顯示的油耗。而且汽車行駛時(shí)，電腦計(jì)算的平均油耗是通過噴油脈寬計(jì)算出來的，油表顯示的油耗實(shí)際上看起來比實(shí)際油耗要低。