現(xiàn)在汽車上使用的玻璃都是鋼化玻璃，可以承受汽車顛簸的強(qiáng)烈沖擊而保持完好，保證了行車視線的清晰和乘客的安全。汽車玻璃雖然是鋼化玻璃，但根據(jù)不同位置的安全要求和鋼化程度的不同，可以分為三類。

1.鋼化玻璃：簡單來說，鋼化玻璃是原玻璃加熱后用冷風(fēng)吹制成的。普通玻璃經(jīng)過鋼化處理后，不僅強(qiáng)度增加，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。當(dāng)玻璃受到破壞性的外部沖擊而破碎時(shí)，不會(huì)形成鋒利的刃口，會(huì)碎成許多玉米粒大小的小塊。

技術(shù)上對(duì)這些碎片的大小是有要求的，一般是米粒大小。它們不能太大也不能太小。如果太大，會(huì)形成尖銳的棱角，起不到安全保護(hù)的作用。太小會(huì)形成粉末，可能會(huì)傷到乘客的眼睛。

2.區(qū)域鋼化玻璃：一般用作汽車前擋風(fēng)玻璃。其安全性不如夾層玻璃，但對(duì)于汽車廠商來說成本更低。

普通鋼化玻璃不適合做前擋風(fēng)玻璃，因?yàn)樗榱酥髸?huì)變成一堆碎顆粒像瀑布一樣掛在司機(jī)面前，瞬間擋住司機(jī)視線，不利于處理緊急情況。這樣一些中低檔車選擇區(qū)域鋼化玻璃作為前擋風(fēng)玻璃。這種玻璃可修率低，一般直接更換。

3.夾層玻璃：顧名思義，是由兩層或多層玻璃膠合而成。是最安全的玻璃，最適合用作前擋風(fēng)玻璃的玻璃。它是安全的，因?yàn)樵谘坨R之間有一層PVB膜。PVB膜是一種具有高附著力和柔韌性的高分子材料。

當(dāng)玻璃破碎時(shí)，PVB貼膜會(huì)將玻璃碎片粘在一起，使玻璃碎片不會(huì)散落傷人，并保證駕駛員有一定的視野處理突發(fā)事件。此外，加入PVB膜后，夾層玻璃的柔韌性和抗穿透性增強(qiáng)，一定程度上可以防止前排駕乘人員在緊急制動(dòng)時(shí)因慣性過大而將頭沖出前擋風(fēng)玻璃。