馬自達(dá)掀背車包括馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉、馬自達(dá)CX 3、馬自達(dá)CX 5、馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)3、馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行車、馬自達(dá)cx7、馬自達(dá)8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)cx9。

對于馬自達(dá)3昂克賽拉來說，最大的亮點(diǎn)就是緊跟時(shí)代潮流的設(shè)計(jì)。馬自達(dá)3昂克賽拉的運(yùn)動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念讓它更加成熟優(yōu)雅。全新風(fēng)格的熏黑矩陣網(wǎng)，更具橫向色調(diào)和流暢的車身線條設(shè)計(jì)，極簡的尾燈造型，營造出簡約的美感。

馬自達(dá)3昂克賽拉這種內(nèi)飾，把船往前推，把不必要的內(nèi)飾元素再次砍掉，留下一個(gè)簡單的讓人只能專注于駕駛的內(nèi)部空間。相比現(xiàn)款明顯的區(qū)域分布，馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾更具一體性。

空間方面，前排依然給駕駛者良好的坐感和支撐，后排相比現(xiàn)款略有提升，這得益于其底盤結(jié)構(gòu)的改變和軸距的加長。

馬自達(dá)CX-3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位接近福特翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款基于兩廂嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的小型SUV，而CX-3基于馬自達(dá)2。CX-3也非常接近日產(chǎn)Juke（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但CX-3被確定為該級(jí)別中最具機(jī)動(dòng)性的車輛。

馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為緊湊型SUV。其長寬高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距為1710mm，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤均采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)旗下的全新量產(chǎn)車。

它是馬自達(dá)2長安馬自達(dá)工廠的第一款產(chǎn)品。在這輛漂亮的車上，我們可以看到馬自達(dá)家族的全新元素。就連剛剛在法蘭克福車展亮相的新一代馬自達(dá)6，也算是這種全新元素的延續(xù)和發(fā)展。

馬自達(dá)CX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完美融合了跑車的操控性、豪華轎車的舒適性、SUV的通過性，最終將馬自達(dá)CX-7定位為SportsCrossoverSUV。

馬自達(dá)6wagon是一款中高級(jí)轎車車型，憑借不凡的外觀和出色的操控性能，在2003年榮獲中國年度王者稱號(hào)，并一直保持著銷量優(yōu)先的趨勢。憑借獨(dú)特的底盤設(shè)計(jì)，馬自達(dá)6wagon擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出性能。大量的新設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)更加緊湊，采用了剛架結(jié)構(gòu)，為提升汽車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

馬自達(dá)8是一款7座MPV。其長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。它的車身遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于Prima和馬自達(dá)5，是馬自達(dá)最大的MPV。

馬自達(dá)CX-9向上拉的前燈增加了一點(diǎn)銳氣。雖然后尾燈也采用了細(xì)長的設(shè)計(jì)手法，但是硬朗感比前臉突出很多。梯形雙鍍鉻排氣管和20寸鋁合金輪圈的應(yīng)用，讓這款車的運(yùn)動(dòng)多功能感立馬釋放出來。

兩廂是把駕駛室和后備箱做成同一個(gè)車廂，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的一種布局。這種布局可以增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間會(huì)減少，所以多用于小型車和緊湊型車。

馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。1967年與汪克爾公司簽訂協(xié)議，獲得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)；從1987年開始，馬自達(dá)汽車開始在美國工廠生產(chǎn)，其產(chǎn)品包括馬自達(dá)系列汽車。