汽車(chē)下坡時(shí)，應(yīng)在低速檔，如1-2檔。不能空擋滑行，也不能一直踩剎車(chē)踏板。空檔滑行會(huì)造成潛在的安全隱患。用制動(dòng)踏板制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱甚至失效。

使用下坡低檔，也可以叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。車(chē)下坡的時(shí)候不斷回?fù)?，用腳剎車(chē)，速度慢慢降低。

如果汽車(chē)高速行駛，突然進(jìn)入低檔，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然劇烈轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)榇藭r(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高時(shí)無(wú)法提高轉(zhuǎn)速，雖然熱能有一定的制動(dòng)作用，但會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損更嚴(yán)重。

如果車(chē)速高，則采用低檔；如果速度低，采用高擋；如果彎道多，轉(zhuǎn)彎角度大，路面不穩(wěn)，一般情況下，我們不允許車(chē)速超過(guò)30kph。所以，此時(shí)如果坡度較大，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高的二檔，實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)；如果坡度小，可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力較低的三檔。輕松保持30km/h。對(duì)于一般坡道，一般可以在20km/h掛1檔，30km/h掛2檔，40~50km/h掛3檔，50km/h以上掛4檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在3000rpm以上，可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能，達(dá)到自動(dòng)降速的目的。

如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能力不足，需要降檔，需要及時(shí)踢油門(mén)，防止換擋抖動(dòng)。一定要注意，如果下坡坡度比較大，車(chē)速過(guò)高，一定不要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)。必須用低檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)！長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)容易造成剎車(chē)片研磨溫度高，最終導(dǎo)致剎車(chē)失靈。這樣的事故并不危險(xiǎn)。

下坡時(shí)的注意事項(xiàng)：

1.下坡前降低車(chē)速，讓車(chē)輛低速進(jìn)入下坡。

2.下坡前換入合適的檔位，一般選擇二檔或三檔。進(jìn)入下坡路段后禁止換擋。

3.下坡前測(cè)試制動(dòng)性能是否良好。如有故障，排除故障后下坡，下坡路段小心剎車(chē)。

4.下坡路段不要猛打方向盤(pán)，因?yàn)橄缕侣范螒T性大，速度快，方向盤(pán)使用不當(dāng)容易導(dǎo)致翻車(chē)。

5.與前車(chē)的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng)，車(chē)的慣性很大，車(chē)間間距要適當(dāng)加大。

6.一般長(zhǎng)下坡路都是低速檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然怠速遏制車(chē)速，根據(jù)車(chē)速和路況間歇踩剎車(chē)減速。

7.如果是先上坡后下坡，在接近坡底時(shí)，做好上坡準(zhǔn)備，及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板，及時(shí)切換到高檔位。