1.汽車(chē)用的電池都是鉛酸電池。如果不能充電，主要是板材硫化了。

2.對(duì)于使用時(shí)間較長(zhǎng)(三年以上)的電池，基本沒(méi)有修復(fù)價(jià)值。換成新的就行了。

3.如果電池使用時(shí)間較短，電極片因短時(shí)過(guò)放電而輕微硫化，可通過(guò)脫硫充電修復(fù)，但電池容量只能恢復(fù)到額定容量的80%左右。

4.電池硫化是指過(guò)量的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部的極板上，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，容量降低的現(xiàn)象。其表現(xiàn)是電池放電時(shí)，電壓急劇下降；但充電時(shí)電壓上升很快，電池溫度上升很快，但密度增加很慢，導(dǎo)致過(guò)早出現(xiàn)氣泡，甚至一充電就冒泡。比如汽車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，第一次很厲害，然后就拿不動(dòng)起動(dòng)機(jī)了，或者車(chē)停了一天多也啟動(dòng)不了，等等。如果在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)用電壓表測(cè)量蓄電池的電壓，會(huì)發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓很快下降到10V以下。這樣的電池基本可以判斷為硫化。電池硫化的主要原因是短時(shí)大電流放電，如停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、使用燈光等。

5.對(duì)于輕度硫化的電池，可以通過(guò)小電流長(zhǎng)時(shí)間充電來(lái)恢復(fù)。對(duì)于硫化嚴(yán)重的電池，修復(fù)起來(lái)比較麻煩。需要將電池中的電解液全部放掉，用蒸餾水清洗干凈，加入蒸餾水，小電流長(zhǎng)時(shí)間充電。當(dāng)電解液的密度上升到一定值時(shí)，放出電解液，然后加入蒸餾水繼續(xù)充電。如此重復(fù)兩三次后，電解液的密度不再上升，然后以一定的電流放電，之后繼續(xù)充電。這個(gè)充放電的過(guò)程也要兩三次，然后把電解液的密度調(diào)整到一個(gè)合適的值，電池就基本修好了。

擴(kuò)展：

如何正確保養(yǎng)新能源汽車(chē)的電池；

1.正確把握充電時(shí)間。無(wú)論是新車(chē)還是使用了一段時(shí)間的新能源車(chē)，基本都需要掌握充電時(shí)間。尤其是新車(chē)提車(chē)后，需要補(bǔ)充電量，在使用過(guò)程中也需要正確把握充電時(shí)間。正常行駛時(shí)如果電表指示紅黃燈亮，就該充電了，防止過(guò)放現(xiàn)象，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。過(guò)度充電會(huì)使電池發(fā)熱，縮短電池的使用時(shí)間。

2.保護(hù)好充電器。新能源汽車(chē)的充電器也是日常保養(yǎng)過(guò)程中不可忽視的重要部分。給新能源汽車(chē)充電時(shí)，要仔細(xì)閱讀充電器的使用說(shuō)明書(shū)。在充電過(guò)程中，你要保持充電器的通風(fēng)，否則不僅影響充電器的壽命，還容易造成電池的損壞。

3.保持充足的電能，讓新能源車(chē)可以日常充電。如果每天行駛時(shí)間少于20公里，最好每?jī)商煅a(bǔ)充一次電能。如果每天行駛時(shí)間大于50公里，就要當(dāng)天充電，讓車(chē)載電池充滿電。

4.電動(dòng)車(chē)的清洗。電動(dòng)車(chē)也需要清洗。清洗時(shí)要注意防止水流入車(chē)內(nèi)充電插座，并做好防水工作。