一、燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

相信很多車主都有過這種經(jīng)歷。汽車剛加完一段時間油，汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)故障燈就亮了。這主要是因為干式發(fā)動機(jī)工作時，劣質(zhì)燃油使混合氣燃燒不完全，達(dá)不到發(fā)動機(jī)要求的燃油性能，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈。

解決方法：抽出劣質(zhì)燃油，用優(yōu)質(zhì)燃油替換。

二、氧傳感器故障。

氧傳感器安裝在排氣管上，是電噴發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵反饋傳感器。也是控制汽車尾氣排放、減少汽車環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣會過稀或過濃，導(dǎo)致故障燈亮起。

解決方法：去4s店找專業(yè)修理工修理更換。

三、空氣流量計故障。

空氣流量計的主要作用是檢測進(jìn)氣量，轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸給電子控制單元ECU。根據(jù)最佳空燃比，ECU會間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量計或電路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，無法控制正常的燃油量，從而造成混合氣過稀或過濃，導(dǎo)致怠速抖動、加速無力、油耗增加、排氣管冒黑煙。

解決方法：修理和測試管路或更換新的空氣流量計。

四、發(fā)動機(jī)爆震。

當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入油氣混合氣時，在壓縮沖程還沒有達(dá)到預(yù)期的點火位置，但控制之外的各種因素導(dǎo)致油氣混合氣自行點火燃燒。此時燃燒產(chǎn)生的沖擊力與活塞運動方向相反，引起發(fā)動機(jī)振動。這種現(xiàn)象稱為爆震，多表現(xiàn)為汽車行駛無力，發(fā)動機(jī)噪音過大，有時還伴有敲缸現(xiàn)象。

解決方法：將車開到附近的4s店保養(yǎng)，避免安全隱患。

五、水溫傳感器損壞。

水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時，水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU，使空燃比更濃，從而使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作。如果此時水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機(jī)狀態(tài)信息，空燃比會變稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)送冷機(jī)信息，空燃比會變濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作。

解決方法：如果水溫傳感器損壞，請更換新的。

六、發(fā)動機(jī)積碳過多。

檢查車輛發(fā)動機(jī)是否積碳過多，包括節(jié)氣門、噴油器、火花塞、進(jìn)氣口等，及時清理。