1.汽油泵嚴(yán)重磨損。

2.輸油管道斷了。

3.過濾器堵塞了。

4.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器損壞。

5.壓力傳感器信號(hào)錯(cuò)誤。

6.低壓油路彎曲、吸扁、堵塞，導(dǎo)致供油不暢。

7.冷啟動(dòng)電磁閥卡在常開位置。

汽油泵磨損：不要讓油箱長(zhǎng)時(shí)間沒油。油管破裂：如果油管破裂，可以找一根與油管直徑相適應(yīng)的橡膠或塑料管。如果插座不夠緊，兩端用鐵絲扎緊，防止漏油。

濾芯堵塞：濾芯是可以拆下來的，比如如果是陶瓷芯，可以在火熄滅后點(diǎn)燃敲打，然后把灰和臟東西敲下來重新組裝。如果是紙質(zhì)濾芯，可以在汽油中清洗。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器損壞：清潔噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)。壓力傳感器信號(hào)錯(cuò)誤：更換油箱壓力傳感器。

如果電磁閥卡死，油路堵塞，吸癟，建議去維修點(diǎn)維修。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力低的解決方案：

1.噴油器在進(jìn)氣門附近噴射燃油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，進(jìn)氣門開啟時(shí)，吸入氣缸燃燒做功。當(dāng)汽油泵向供油系統(tǒng)泵入更多燃油，油路中的油壓升高時(shí)，油壓調(diào)節(jié)器將自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油系統(tǒng)壓力。確保供給噴油器的油壓基本恒定。來自供油系統(tǒng)的多余燃油通過回油管流回油箱。

2.電動(dòng)汽油泵將汽油從油箱中抽出，先通過汽油濾清器過濾，再通過油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)油壓，使油路中的油壓比進(jìn)氣管負(fù)壓高300KPa左右，最后通過燃油分配管分配給各缸的噴油器。噴油器根據(jù)ECU的指令及時(shí)將汽油噴到節(jié)氣門附近。

3.安裝機(jī)油壓力表安裝機(jī)油壓力表時(shí)，先將燃油系統(tǒng)泄壓，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下電動(dòng)汽油泵的繼電器或電源插頭。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)2至3次以釋放燃油壓力。