1.散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)水套水垢太多，導(dǎo)致散熱不好，水溫升高。

2.節(jié)溫器損壞，使冷卻液不能順利進(jìn)入散熱器形成大循環(huán)，導(dǎo)致水溫快速上升，進(jìn)而導(dǎo)致鍋爐沸騰。

3.泵損壞或傳動(dòng)帶打滑，使泵工作不良。水泵無(wú)法正常工作，無(wú)法產(chǎn)生足夠的水壓，降低了冷卻水的循環(huán)流量。

4.防凍液不足，冷卻不充分。

5.冷卻系統(tǒng)中有空氣，導(dǎo)致冷卻水循環(huán)不正常。

6.氣缸墊片損壞，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，水溫迅速上升至沸騰。

7.冷卻液泄漏導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。常見故障有散熱器漏水、水泵漏水、氣缸體漏水、氣缸蓋漏水、氣缸墊漏水、暖風(fēng)機(jī)散熱器漏水、水管漏水、膠管漏水、排水開關(guān)漏水。

汽車高溫的解決方案：

1.當(dāng)我們遇到水溫過高的報(bào)警時(shí)，首先要減速，然后開到路邊，不要急著關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗疁剡^高會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高。油變稀和失去潤(rùn)滑。如果此時(shí)熄火，零件處于膨脹狀態(tài)，零件之間的間隙很小。有的軟金屬在停機(jī)后脫落，有的甚至造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)鍋爐沸騰后，不要馬上關(guān)火，而是暫時(shí)保持空轉(zhuǎn)，盡量降溫。

2.冷卻時(shí)不要向發(fā)動(dòng)機(jī)潑冷水，這可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體因突然冷卻而爆裂。正確的做法是：戴上手套，然后在水箱蓋上加一塊折疊的濕布，通過一個(gè)小縫輕輕擰開水箱蓋，等待水蒸氣慢慢排出，待水箱壓力下降后，再加入冷水或防凍液。

3.由于水管滲水，冷卻水不足，出現(xiàn)這種情況時(shí)可以加蒸餾水或純凈水應(yīng)急，方便時(shí)可以進(jìn)行維修。只是注意不要在車熱的時(shí)候打開水箱蓋，以免被內(nèi)部壓力噴出的水蒸氣燙傷。如果有足夠的水，檢查水箱后面的風(fēng)扇。水溫高時(shí)，即使關(guān)火后，風(fēng)扇也要運(yùn)轉(zhuǎn)。如果風(fēng)扇不動(dòng)，先轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉，看看風(fēng)扇電機(jī)是否卡住。平時(shí)可以很輕松的轉(zhuǎn)。如果電機(jī)沒有問題，檢查一下風(fēng)扇保險(xiǎn)絲，這也是經(jīng)常發(fā)生的原因之一，尤其是夏天用電量大的時(shí)候。恒溫器故障也是水溫高的常見原因。一旦失效，就會(huì)切斷冷卻水循環(huán)。當(dāng)用手摸水箱上下兩根粗膠管有明顯溫差時(shí)，節(jié)溫器損壞，需要拆下更換，一般由專業(yè)人員處理。

4.如果平時(shí)開車時(shí)水溫有點(diǎn)高，要注意水箱表面是否有過多的泥土、棉絮或碎石，會(huì)降低水箱的散熱能力。洗車的時(shí)候最好清理干凈。對(duì)于老款車型，水溫高可能是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水垢沉積造成的，需要到專賣店清洗。

汽車溫度過高的預(yù)防措施：

首先，車主要及時(shí)做好換季保養(yǎng)，經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)，保持風(fēng)扇、散熱器等部件靈敏。每天出車前，為了以防萬(wàn)一，還可以檢查一下水箱是否缺水，發(fā)現(xiàn)缺水及時(shí)加滿。車主也可以在后備箱放一桶水，以備不時(shí)之需。

其次，不要忽視水箱表面的清潔。因?yàn)樗浔砻娴幕覊m和棉絮也會(huì)影響水箱的散熱，夏天溫度高的時(shí)候最明顯。停車時(shí)，可以選擇在陰涼處停車。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高時(shí)，可以停放在陰涼處降溫。

還是那句話，長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間開車記得注意水溫。行駛中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，最高要求不超過95。一旦超過，所有者