1.夜間行駛時，如果車速在30 km/h以下，應(yīng)使用近光燈。正常情況下，光線能照到30米外。通過路口時，應(yīng)在距離路口50 ~ 100米處減速，將遠光燈改為近光燈，并開啟轉(zhuǎn)向燈指示行駛方向。

2.對面車相距150米時，遠光燈要換成近光燈，這是為了避免妨礙對面司機的視線。如果對方不改近光燈，應(yīng)立即減速，連續(xù)使用變近光燈和近光燈的方法發(fā)信號。如果對方仍不改變，應(yīng)減速并靠右停車避讓。不要在強光下打斗，以免損傷雙方視力，造成事故。

3.如果路口有對方車輛遠光燈照射的散射光，可以判斷該車輛距離路口還很遠；如果路口拐角處(丁字路口多見)樹梢上有大光束或亮光，要采取措施避讓。

4.在車少人少的國道、高速公路或沒有路燈的道路上夜間行駛時，車主最好使用遠光燈照明。當遠光燈亮起時，車內(nèi)的儀表盤上會有一個醒目的藍光。但道路會車時，應(yīng)及時切換回近光燈，以免刺眼的遠光燈造成對方駕駛員眼花，減少對向車主的行車視線干擾。

5.開車時，如果遇到突發(fā)車輛故障、交通事故等情況需要靠邊停車。或者遇到牽引故障的車輛，不管是牽引車還是被牽引車，車輛都要及時開啟危險報警閃光燈。

夜間使用行車燈的誤區(qū)：

1.不要打開前燈。

開過車的人一定知道，晚上或者夜間開車不開大燈有多危險。有人可能會說，城市主干道晚上燈火通明，關(guān)燈也沒事。其實這種觀點是非常錯誤的。

大燈不僅在夜間照明，還在很大程度上對其他車輛起到警示作用，這也是為什么所有車輛都要配備標志燈的原因。不僅晚上開燈，而且要早開燈。在晚上或者天氣不好的時候，燈光下降但是路燈沒有打開是非常危險的。建議你打開大燈開車。

一個簡單的動作帶來更多的安全感。歐盟已經(jīng)把日間行車燈列為車輛的標準配置，白天是需要的，所以夜間燈光的重要性不用多說。

2.航行燈

自發(fā)光儀表板將隨著車輛的啟動而打開。這項技術(shù)可以有效增加白天駕駛時儀表盤的清晰度。原來這只是高端車的配置。明亮的路燈和清晰的自發(fā)光儀表往往會給司機一種大燈打開的錯覺，所以晚上還是注意一下儀表盤上的指示燈為好。大燈打開時，儀表盤上會有指示燈。常見車型為綠色標志，但不排除個別車型有其他顏色。近光燈、遠光燈、前霧燈、后霧燈的儀表盤指示燈是不一樣的，在下面的標題中有明確的標注。另外，大燈打開后，自發(fā)光儀表盤的亮度會相應(yīng)變暗，防止刺眼，所以你可以通過仔細觀察來判斷大燈是否打開。

開燈是必要的，但燈也要合理使用。比如在市區(qū)行駛，車距近，周圍光線好，盲目使用遠光燈只會對其他車輛的行駛造成很大影響。但如果在國道或車少人少的高速公路上，最好使用遠光燈照明。儀表板上的遠近光燈有不同的標志。一般綠色是近光，藍色是遠光燈。如果你開車在路上，其他車輛晃著大燈，你最好趕緊看看是不是開了遠光燈，影響了別人的正常行駛。

3.霧天不要用遠光燈。

霧有反光作用，打開遠光燈，霧把光反射到駕駛室，模糊了駕駛員的視線，影響他對前方車輛判斷的準確性，容易導致事故。

如果長時間使用遠光燈，視線會模糊，而且在會車過程中，很容易讓對方視線模糊，害人害己。因此，遠光燈可以用作信號燈。超車的時候可以用遠光燈閃到前面的車輛，用不了太久。

5.根據(jù)情況選擇雙閃燈或霧燈。

雖然在霧天閃光燈和霧燈都可以使用，但后者的光強可能更好，散射效果相對較弱，所以如果霧太大，盡量使用霧燈。