起亞k3原車火花塞都是什么材質(zhì)
【太平洋汽車】東風(fēng)起亞k3原車火花塞型號標(biāo)準(zhǔn)為NGK1RSILZKR7B-11銥鉑合金火花塞?;鸹ㄈ凑諢嶂蹈叩蛠矸?,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
東風(fēng)起亞k3用的什么火花塞,起亞k3可以用什么火花塞東風(fēng)起亞k3原車火花塞型號標(biāo)準(zhǔn)為NGK 1R SILZKR7B-11銥鉑合金火花塞。
火花塞按照熱值高低來分,有冷型和熱型;按照電極材料來分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專業(yè)一下,火花塞的類型大體上有如下幾種:
1、準(zhǔn)型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長,突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點,且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點火,故熱適用范圍寬。
3、電極型火花塞:其電極很細(xì),特點是火花強烈,點火能力好,在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動機迅速可靠地起動,熱范圍較寬,能滿足多種用途。
4、座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對發(fā)動機的設(shè)計更為有利。
5、極型火花塞:側(cè)電極一般為兩個或兩個以上,優(yōu)點是點火可靠,間隙不需經(jīng)常調(diào)整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機上常常采用。
6、面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
此外,為了抑制汽車點火系統(tǒng)對無線電的干擾,又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器,屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾,還可用于防水、防爆的場合。
東風(fēng)起亞k3火花塞多少錢,起亞k3火花塞型號規(guī)格東風(fēng)起亞k3原車火花塞型號標(biāo)準(zhǔn)為NGK 1R SILZKR7B-11銥鉑合金火花塞。其價格為190元/盒/4個。
火花塞狀況檢查:火花塞技術(shù)狀況除用專用儀器進行密封發(fā)火試驗以外,火花塞還可采取下述方法檢查。
1、就車檢查法
1)觸摸法:起動發(fā)動機,使其怠速運轉(zhuǎn),用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位,如溫度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之為不正常。
2)短路法:起動發(fā)動機,使其怠速運轉(zhuǎn),然后用螺絲刀逐缸對火花塞短路,聽發(fā)動機轉(zhuǎn)速和響聲變化,轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯,表明火花塞正常,反之為不正常。
3)跳火法:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。
2、觀色法拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多,高壓線短路或斷路;如為煙熏之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當(dāng)為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān),當(dāng)為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當(dāng)為灰色沉積物時,則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火;若嚴(yán)重?zé)g,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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