【太平洋汽車】制動(dòng)助力器的作用是利用真空泵產(chǎn)生的真空和大氣壓力之差，將制動(dòng)效果增高幾倍，使踩制動(dòng)踏板省力，保證安全迅速制動(dòng)，當(dāng)真空助力器發(fā)生故障時(shí)，則不能發(fā)揮助力作用，但液壓制動(dòng)器仍能保證行車安全。

　　制動(dòng)助力器的英文名稱是ServoBrake。

　　制動(dòng)助力器，是在人力液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上，為了減輕駕駛員的踏板力的制動(dòng)加力裝置。它通常利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的真空為力源，對(duì)液壓制動(dòng)裝置進(jìn)行加力。

　　用人力來(lái)控制制動(dòng)踏板，是件費(fèi)力的事情。特別是盤式制動(dòng)器，需要更大的制動(dòng)力。因此，使用盤式制動(dòng)器的轎車，一般都配有制動(dòng)助力器。

　　真空制動(dòng)助力器分增壓式和助力式兩種。最常見(jiàn)的是真空助力式。它在制動(dòng)踏板和制動(dòng)主缸之間，裝有一個(gè)膜片式的助力器。膜片的一側(cè)與大氣連通，在制動(dòng)時(shí)，使另一側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連通，從而產(chǎn)生一個(gè)比踏板力大幾倍的附加力。此時(shí)，主缸的活塞除了受踏板力外，還受到真空助力器產(chǎn)生的力，因此可以提高液壓，從而減輕踏板力。

　　TOP助力器簡(jiǎn)介：目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動(dòng)助力器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)喉管處的真空度來(lái)幫助駕駛制動(dòng)踏板。

　　目前，轎車上廣泛裝用真空助力器作為制動(dòng)助力器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)喉管處的真空度來(lái)幫助駕駛員操縱制動(dòng)踏板。根助力膜片的多少，真空助力器分為單膜片式和串聯(lián)膜片式兩種。單膜片式國(guó)產(chǎn)轎車都采用此種型式的真空助力器。

　　真空助力器是輕、轎車制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)伺服裝置，利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所產(chǎn)生的真空或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所加裝的真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）