【太平洋汽車】變速箱排線作用就是一根連在節(jié)氣門閥體和變速箱之間的拉線,通過節(jié)氣門的開起角度來確定什么時(shí)候換檔，還可通過微調(diào)拉線的長度來改善變速箱因?yàn)閾Q檔時(shí)間過早或過晚而導(dǎo)致的換檔后挫力過大原因。

　　變速箱排線作用就是一根連在節(jié)氣門閥體和變速箱之間的拉線,通過節(jié)氣門的開起角度來確定什么時(shí)候換檔，還可通過微調(diào)拉線的長度來改善變速箱因?yàn)閾Q檔時(shí)間過早或過晚而導(dǎo)致的換檔后挫力過大原因。

　　主纜纏絲防護(hù)施工方案1前言主纜纏絲是用專用的纏絲設(shè)備以一定的張力使鍍鋅軟鋼絲（圓形或特制的S形軟鋼絲）密匝牢固地纏繞在主纜上的作業(yè)。主纜纏絲的主要作用是保持主纜外形并與涂裝材料共同組成主纜防護(hù)體系，盡可能延長主纜使用壽命。纏絲施工質(zhì)量主要由纏絲導(dǎo)入拉力和纏絲密匝纏繞圈數(shù)兩個(gè)指標(biāo)控制。

　　2主纜纏繞鋼絲分類2.1鍍鋅鋼絲鍍鋅鋼絲屬于傳統(tǒng)的主纜防護(hù)方法，應(yīng)用性能較好的高強(qiáng)度熱鍍鋅鋼絲和重防腐涂料，逐步形成了在主纜鋼絲外層“膩?zhàn)?纏絲+涂料涂裝”為主體的懸索橋主纜腐蝕防護(hù)方法。其具體步驟是對(duì)經(jīng)過緊纜處理過的（圓形）主纜鋼絲外層涂抹防護(hù)膩?zhàn)?；然后沿主纜圓周方向連續(xù)纏繞一層∮4~5mm圓形鍍鋅軟鋼絲；最后在纏絲外表面用多層涂料分層涂裝；這樣形成一個(gè)封閉的主纜防腐蝕保護(hù)層（見圖

　　1）。

　　圖1鍍鋅鋼絲纏絲保護(hù)示意圖2.2 S形鋼絲S形鋼絲是應(yīng)用在主纜干燥除濕腐蝕防護(hù)體系內(nèi)，具體步驟是沿緊纜處理過的主纜圓周方向連續(xù)纏繞一層環(huán)環(huán)相扣密封性好的“S”型鋼絲（圖

　　2）；在其外層纏聚乙烯帶或橡膠防腐帶，然后將特殊涂料涂裝；對(duì)主纜形成氣密和水密的密封層（圖

　　3）。

　　S形鋼絲的質(zhì)量特性見表1。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）