【太平洋汽車】電動懸架的作用是能夠根據(jù)車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等信號，由電子控制單元（ECU）控制懸架執(zhí)行機構，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性以及通過性，懸架隨不同的路況和行駛狀態(tài)能作出不同的反應。

　　電動懸架的作用是能夠根據(jù)車身高度、車速、轉向角度及速率、制動等信號，由電子控制單元（ECU）控制懸架執(zhí)行機構，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼力及車身高度等參數(shù)得以改變，從而使汽車具有良好的乘坐舒適性、操縱穩(wěn)定性以及通過性，懸架隨不同的路況和行駛狀態(tài)能作出不同的反應。

　　這款四門四座車型的優(yōu)點包括鮮明的越野設計元素以及帶觸摸顯示屏和眼動跟蹤的全新顯示和控制概念。這臺概念車長4.95 m，可使用800 V快速充電網(wǎng)絡進行充電，還可進行感應充電、通過充電盒或保時捷住宅能源管理系統(tǒng)進行充電。這臺Mission E Cross Turismo公路車型延續(xù)了保時捷于2015年法蘭克福國際車展（IAA）上展示的Mission E概念車設計理念。

　　造型設計，一目了然的保時捷基因低矮的前蓋，搭配兩側風格強勁的弧形翼子板：Mission E Cross Turismo的前端與保時捷911等標志性跑車具有一目了然的聯(lián)系。前端的“空氣幕”垂直進氣口是最鮮明的設計特征之一。矩陣LED大燈構成了另一個設計亮點。典型的保時捷四點式日間行車燈則采用了窄幅三維玻璃元素設計，嵌入到四個浮動式燈翼后，它們還發(fā)揮著四點式轉向燈的作用。此外，保時捷X-Sight高性能遠光燈則進一步豐富了車輛的燈光配置。越野設計元素包括粗獷的車輪拱罩和車門檻、醒目的前擾流板和后裙板以及更大的離地間隙。

　　朝后部下探的運動風格車頂線條被保時捷設計師稱為“飛線”，勾勒出該車的側面輪廓。這一特征與Panamera Sport Turismo的尾部設計相得益彰。動感的側車窗設計具有典型的保時捷風格。寬大的翼子板結合前輪后方帶進氣口的三維立體側立面，突出了這款1.99 m寬的概念車的運動跨界特性。與眾不同的越野風格側裙板、20英寸輪轂以及275/40 R 20輪胎同樣展現(xiàn)了鮮明的設計風格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）