24萬(wàn)元左右選哪個(gè)車好 自動(dòng)版 EVOS跟6座 勝達(dá) 的區(qū)別
近日有很多網(wǎng)友在關(guān)注EVOS(詢底價(jià)|查參配)與勝達(dá),但是在實(shí)際購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是EVOS 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版和勝達(dá)?2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 勝達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版 | 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS | |
所屬品牌 | 福特 | 現(xiàn)代 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 22.58 萬(wàn) | 24.83 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為EVOS?2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版?22.58萬(wàn)元,勝達(dá)(詢底價(jià)|查參配) 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS 24.83萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.25萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版 | 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS | |
車長(zhǎng) | 4920 | 4930 | |
車寬 | 1920 | 1910 | |
車高 | 1600 | 1720 | |
軸距 | 2945 | 2865 |
EVOS長(zhǎng)寬高為4920/1920/1600mm,軸距是2945mm,勝達(dá)長(zhǎng)寬高為4930/1910/1720mm,軸距為2865mm,EVOS的車身寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而勝達(dá)在長(zhǎng)度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 勝達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版 | 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng),EVOS多了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,勝達(dá)多了前排側(cè)氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,EVOS多了倒車影像、定速巡航、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、單色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷,勝達(dá)多了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、前排手機(jī)無(wú)線充電、溫度分區(qū)控制??傮w來(lái)看,勝達(dá)的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | EVOS | 勝達(dá) | |
對(duì)比車型 | 2022款 EcoBoost 245 風(fēng)尚版 | 2020款 380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊版PLUS | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 238 | 230 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 175.0 | 169.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 376.0 | 353.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,EVOS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為238馬力,峰值扭矩是376?!っ?。勝達(dá)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230馬力,峰值扭矩353?!っ住?/p>
今天介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然勝達(dá)更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。EVOS的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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