【太平洋汽車(chē)】動(dòng)平衡定標(biāo)的作用：1、可以增加汽車(chē)在行駛中的平順感，增強(qiáng)行駛安全；2、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損，能提高汽車(chē)底盤(pán)懸掛物的穩(wěn)定性；3、讓汽車(chē)能夠保持直行行駛的穩(wěn)定；4、減少汽車(chē)輪胎的磨損，增加了輪胎的壽命。

　　動(dòng)平衡機(jī)標(biāo)定有三種簡(jiǎn)單的方法：配重去除法、配重法和附加動(dòng)平衡盤(pán)法。配重法是先在平衡轉(zhuǎn)子上鉆幾個(gè)均勻分布的螺孔，校準(zhǔn)時(shí)在靠近光點(diǎn)的兩個(gè)螺孔上加質(zhì)量配重；重復(fù)數(shù)據(jù)消除方法計(jì)算了轉(zhuǎn)子半徑處的原始不平衡折衷和不平衡相角，并通過(guò)鉆孔或銑削在相位和半徑相似的位置進(jìn)行重復(fù)數(shù)據(jù)消除操作。額外的動(dòng)平衡方法是在平衡之前在轉(zhuǎn)子上安裝一個(gè)平衡盤(pán)。

　　以沈曼動(dòng)平衡機(jī)為例。動(dòng)平衡機(jī)的重新校準(zhǔn)過(guò)程如下：

　　1.將工件放在主機(jī)的兩對(duì)滾輪組件上，選擇合適直徑的滾輪。為了保持讀數(shù)的穩(wěn)定性，應(yīng)使軋輥直徑和工件軸直徑盡量避免倍頻或近頻。

　　2.調(diào)整帶的張力，調(diào)整并擰緊軸向止擋，軸向止擋力不宜過(guò)大，以免影響轉(zhuǎn)子前后方向的自由振動(dòng)。

　　3.打開(kāi)整機(jī)電源，雙擊桌面上的動(dòng)平衡標(biāo)志（CAB）進(jìn)入平衡測(cè)量。

　　4.工件和系統(tǒng)主要參數(shù)的設(shè)定。

　　5.開(kāi)始校準(zhǔn)

　?。?）增重試驗(yàn)，即分別修正工件平面1和平面2的半徑0°；在該位置安裝已知重量的校準(zhǔn)質(zhì)量，并測(cè)量3次。

　?。?）去重試驗(yàn)：工件停止時(shí)，分別取下校準(zhǔn)質(zhì)量，進(jìn)行三次試驗(yàn)。

　?。?）測(cè)試后停止運(yùn)行。當(dāng)速度為零時(shí)，按& ldquoESC & rdquo和& ldquo輸入& rdquo完成校準(zhǔn)的鍵。

　　需要注意的是，標(biāo)定的前提是有一個(gè)平衡的轉(zhuǎn)子，并在此基礎(chǔ)上在A、b兩側(cè)增加偏心配重，而且這些操作基本都是針對(duì)結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)子進(jìn)行標(biāo)定的。今后在實(shí)施轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡時(shí)，必須對(duì)相同結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行標(biāo)定。如果轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)不同，需要重新校準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）