如果出現(xiàn)在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動方向盤會發(fā)出吱吱的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動的癥狀就可以判斷是平面軸承壞了。汽車平面軸承又叫壓力軸承，在汽車麥弗遜懸掛類型中最為多見，因為麥弗遜懸掛的特點是彈簧避震器作為承重支柱存在，而這個支柱結(jié)合轉(zhuǎn)向節(jié)還要承擔(dān)轉(zhuǎn)向的左右轉(zhuǎn)動支點。平面軸承就安置于避震器頂端，位于彈簧和避震器頂膠之間，它要承受上下的壓力還要能夠自由轉(zhuǎn)動，所以對于麥弗遜懸掛來說，這是個重要零部件。

平面軸承壞的原因：一般現(xiàn)在所用的是球推力軸承。球推力軸承有個缺點，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力.原地打方向盤，輪胎與地面的摩擦，地面對輪胎有一個水平方向的扭力，這個扭力使得支撐輪胎的軸傾斜。軸傾斜的力作用到平面軸承上，使軸承受到了水平方向的力。久而久之，使得滾珠與軸承架接觸面發(fā)生形變。這個形變是不規(guī)則的，這就是發(fā)生咯噔聲音的原因。另外，國產(chǎn)軸承材料質(zhì)量不過關(guān)，表面處理硬度不夠也會是一個原因。個人覺得最先損壞的是紅圈中的部分。這地方最薄弱。