最小轉(zhuǎn)彎半徑越小越好。轉(zhuǎn)彎圓半徑是指汽車行駛過程中，從轉(zhuǎn)向中心到前外側(cè)方向盤與地面接觸點的距離。當方向盤轉(zhuǎn)動到極限位置時，從轉(zhuǎn)向中心到前外側(cè)方向盤的地面中心的距離稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑。它反映了汽車通過最小曲率半徑彎曲道路并在狹窄道路上掉頭的能力。最小轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車的機動性越好。該值與軸距、輪距和方向盤的最大轉(zhuǎn)角有關(guān)，設計時應根據(jù)汽車類型、用途、路況、結(jié)構(gòu)特點和軸距進行適當選擇。

調(diào)整汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的方法是先檢查調(diào)整前輪的最大轉(zhuǎn)向角。前輪的最大轉(zhuǎn)向角可以用專用儀器檢查或用簡單的方法測量。測量前，檢查并調(diào)整前輪前束，然后將汽車直線停放在水平地面上，支撐前軸，使左右車輪高度一致，在前輪下放一張白紙，將紙板粘貼在輪胎外側(cè)，并在紙上畫出紙板痕跡。最后左右轉(zhuǎn)動輪子到極限位置，分別畫出木板痕跡。測量紙板痕跡在紙上的夾角，這是前輪的最大轉(zhuǎn)向角。如果前輪最大轉(zhuǎn)向角不符合要求，可以調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角限位螺釘?shù)拈L度，調(diào)整后可以鎖緊螺釘。