2020款雪鐵龍天逸c5發(fā)動機(jī)質(zhì)量還算可以，以下是這款車的評價：

1、首先這臺天逸C5是一臺緊湊級的SUV，是一臺全新上市，沒有任何先祖的一臺SUV車型，甚至這臺車最多的追溯也就是標(biāo)致的5008或者4008的底盤了；

2、這臺車的指導(dǎo)價在15萬-23萬多，上市之后廠家推出了購置稅補貼，還有高配置的一些置換補貼，有上萬元的差價，其實就是變相的降價，作為雪鐵龍廠家，我想他們對這臺車的市場反應(yīng)應(yīng)該也有把握不準(zhǔn)的地方，所以一上市就采取了這樣的處理；

3、這臺車完全有一種要面對國人的消費者，抓住了消費者對外觀的要求，看起來很漂亮，不僅運用了圓角的一些設(shè)計，讓這臺車看起來并沒有那么棱角。還使用了一些特殊的顏色搭配，讓車身沒有特別平淡；

4、這臺車的軸距達(dá)到2730，后排還是全平，整個空間還是非常寬敞，而且內(nèi)部的貯存空間也非常的多，內(nèi)飾的做工質(zhì)感已經(jīng)超越了同級對手。對于中國消費者的用心抓的很好；

5、雪鐵龍最大的優(yōu)點，還是來自于他們的底盤調(diào)教，雖然這臺車使用后扭力梁的懸掛，飽受各車友的批評，但是它底盤的質(zhì)感還是有著比同級更高的水準(zhǔn)，濾震性有著很高的體驗，過一些不規(guī)則的坑洼路面，讓你感覺這臺車的底盤調(diào)校確實很深厚；

6、這臺車的缺點，作為一臺新車，保有量和維修一定是雪鐵龍的一道短板，再加上動力以及油耗在同級里沒有占什么優(yōu)勢，也是造成這臺車銷量的阻力吧。