柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力肯定是有區(qū)別的，而且在實(shí)際工作時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的是兩回事情。

同樣馬力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大約是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍，而同樣馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍。所以我們感覺(jué)在實(shí)際開(kāi)車(chē)的時(shí)候，同樣馬力的柴油車(chē)比汽油車(chē)有力的多，同樣馬力的汽油車(chē)比柴油車(chē)快的多。由于本身的結(jié)構(gòu)區(qū)別，同等品牌一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成本高一些，耐用性強(qiáng)些，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輕巧些。

汽油機(jī)汽車(chē)的轉(zhuǎn)速比較高（轎車(chē)用汽油機(jī)轉(zhuǎn)速可高達(dá)5000—6000轉(zhuǎn)/分,貨車(chē)用汽油機(jī)達(dá)4000轉(zhuǎn)/分左右），同時(shí)，質(zhì)量輕、工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易、制造和維修費(fèi)用低。但是燃油消耗較高,因而燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

一般貨車(chē)大都采用柴油機(jī)，使用柴油機(jī)的汽車(chē)因壓縮比高,燃油消耗平均比使用汽油機(jī)的汽車(chē)低30%左右,所以燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，可以降低燃料成本。但柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右），而且質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用比較高。

但是如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備在一種轎車(chē)上，由于一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率小一些，因此會(huì)很省油。這是因?yàn)槎叩男阅懿灰粯樱桶l(fā)動(dòng)機(jī)提速快的多，極速高一些，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足一些（在爬坡和重負(fù)荷帶空調(diào)的時(shí)候）省油的多。

既然兩者各有優(yōu)缺點(diǎn)，在平時(shí)生活中我們要根據(jù)各自的特點(diǎn)結(jié)合實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行選擇。