1、渦輪增壓器實(shí)際上是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量；

2、它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣慣性沖力來(lái)將渦輪推進(jìn)渦輪機(jī)內(nèi)部，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸；

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排放速度和渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了；

渦輪增壓器有主要優(yōu)點(diǎn)：

1、提供高原補(bǔ)償功能。在一些高海拔地區(qū)，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)可以克服高原稀薄空氣造成的功率下降；

2、提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗。由于渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的燃燒性能，因此可節(jié)省燃油3%-5%；

3、可靠性高，匹配特性好，瞬態(tài)響應(yīng)特性高。缺點(diǎn)：起步與低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不明顯，渦輪不啟動(dòng)時(shí)對(duì)進(jìn)氣產(chǎn)生阻力；