東風(fēng)雪鐵龍suv天逸c5發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還算可以，下面讓我來(lái)介紹下這款車的詳情吧：

1、首先這臺(tái)天逸C5是一臺(tái)緊湊級(jí)的SUV，是一臺(tái)全新上市，沒(méi)有任何先祖的一臺(tái)SUV車型，甚至這臺(tái)車最多的追溯也就是標(biāo)致的5008或者4008的底盤(pán)了；

2、這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)在15萬(wàn)-23萬(wàn)多，上市之后廠家推出了購(gòu)置稅補(bǔ)貼，還有高配置的一些置換補(bǔ)貼，有上萬(wàn)元的差價(jià)，其實(shí)就是變相的降價(jià)，作為雪鐵龍廠家，我想他們對(duì)這臺(tái)車的市場(chǎng)反應(yīng)應(yīng)該也有把握不準(zhǔn)的地方，所以一上市就采取了這樣的處理；

3、這臺(tái)車完全有一種要面對(duì)國(guó)人的消費(fèi)者，抓住了消費(fèi)者對(duì)外觀的要求，看起來(lái)很漂亮，不僅運(yùn)用了圓角的一些設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)車看起來(lái)并沒(méi)有那么棱角。還使用了一些特殊的顏色搭配，讓車身沒(méi)有特別平淡；

4、這臺(tái)車的軸距達(dá)到2730，后排還是全平，整個(gè)空間還是非常寬敞，而且內(nèi)部的貯存空間也非常的多，內(nèi)飾的做工質(zhì)感已經(jīng)超越了同級(jí)對(duì)手。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的用心抓的很好；

5、雪鐵龍最大的優(yōu)點(diǎn)，還是來(lái)自于他們的底盤(pán)調(diào)教，雖然這臺(tái)車使用后扭力梁的懸掛，飽受各車友的批評(píng)，但是它底盤(pán)的質(zhì)感還是有著比同級(jí)更高的水準(zhǔn)，濾震性有著很高的體驗(yàn)，過(guò)一些不規(guī)則的坑洼路面，讓你感覺(jué)這臺(tái)車的底盤(pán)調(diào)校確實(shí)很深厚；

6、這臺(tái)車的缺點(diǎn)，作為一臺(tái)新車，保有量和維修一定是雪鐵龍的一道短板，再加上動(dòng)力以及油耗在同級(jí)里沒(méi)有占什么優(yōu)勢(shì)，也是造成這臺(tái)車銷量的阻力吧。