發(fā)動(dòng)機(jī)制造中國(guó)與世界一流水平還有多少差距?
目前來(lái)說(shuō),國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)際主流水平的,已經(jīng)有很多臺(tái)了,有幾家車企已經(jīng)有這個(gè)實(shí)力了,比如說(shuō)奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī),主力發(fā)動(dòng)機(jī)就是它的1.6tgdi發(fā)動(dòng)機(jī),還有長(zhǎng)安的藍(lán)鯨(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然說(shuō)沒(méi)有達(dá)到世界頂級(jí)水平,但是也算是中等水平了。這個(gè)都是很自然發(fā)展起來(lái)的,也不是吹出來(lái)的,因?yàn)楝F(xiàn)在的信息都是相當(dāng)?shù)耐该髁?,想吹也是要靠?shí)力才可以的。
能造出好的發(fā)動(dòng)機(jī),并不等于可以造出來(lái)好車,這是兩個(gè)概念,大眾汽車有近百年歷史,在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)方面依然不如后起步的日系車,大眾一樣造不出好的at變速箱,日系依然最強(qiáng),所以即要看到不足,也要看到希望,更要給國(guó)產(chǎn)汽車足夠的支持,企業(yè)都是靠賣產(chǎn)品續(xù)命的,產(chǎn)品賣不出去,再好的技術(shù)也無(wú)法發(fā)揮,再好的努力也只會(huì)破產(chǎn)。所以說(shuō),嘴上說(shuō)沒(méi)有用的,要用實(shí)際的行動(dòng)去持自己的產(chǎn)品。
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