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汽車發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)有什么特點?

2022-10-26 11:25:52 作者:蔡金盛
汽車發(fā)動機電控噴射系統(tǒng)的特點是,系統(tǒng)使用多點噴射;控制油量的方式更加準(zhǔn)確;發(fā)動機運行工況不受外界環(huán)境和溫度影響。與傳統(tǒng)的燃油供給系統(tǒng)相比,電控噴射系統(tǒng)能提供各種工況下的最佳空燃比,霧化效果好,各缸的噴油量分配均勻,可以增加發(fā)動機動力5-10%、降低排放污染15-20%和耗油量降低在5-10%。

電控汽油噴射系統(tǒng)顧名思義由發(fā)動機控制單元ECU控制汽油機燃油噴射時刻、噴射脈寬和噴射規(guī)律的系統(tǒng)。由于汽油易于揮發(fā)的特性,便于在氣缸外部形成均質(zhì)的可燃混合氣,因此在很長時間內(nèi)采用了裝在進(jìn)氣總管上的化油器供給方式。這種燃料供給系統(tǒng)由于不能根據(jù)不同工況精確控制混合器的空燃比,因此被電控汽油噴射方式所取代。汽油噴射方式按噴油器安裝位置與工作原理的不同可分為進(jìn)氣道多點噴射(MFI)、進(jìn)氣總管或中央單點噴射(SPI)和缸內(nèi)直接噴射(GDI)三種。

現(xiàn)代車用汽油機電控系統(tǒng)的種類與型號很多,但結(jié)構(gòu)與原理均大同小異,它們也和柴油燃料供給系統(tǒng)的電子控制一樣分為傳感器(Sensor)、電控器(ECU)與執(zhí)行器(Actuator)三部分。各種傳感器與開關(guān),它們可以將駕駛員的意圖、汽油機的工況與環(huán)境信息及時、真實地傳輸給電控器,電控器根據(jù)來自各個傳感器的輸入信號以及其他開關(guān)信號,用控制軟件并結(jié)合存貯的各種標(biāo)定數(shù)據(jù)與圖表進(jìn)行分析運算,決定應(yīng)如何控制,并以相應(yīng)的電信號向各個執(zhí)行器發(fā)出各種控制指令,執(zhí)行器產(chǎn)生相應(yīng)的動作以實現(xiàn)所要求的控制。

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