卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.2t發(fā)動機目前來說車限比較短，上市應該是在2016年的，所以滿達滿算也就是四五年的時間，所以現(xiàn)在說的耐用性和可靠性還有一點兒早。不過從豐田的技術積累來說，發(fā)動機也是豐田的看家本領，一定是經過了足夠的測驗才上車發(fā)布的，加上現(xiàn)在的發(fā)動機技術都是非常的成熟的，耐用性并不是發(fā)動機的主要技術問題了。

從今年的豐田方向的信息來看，卡羅拉可能還會再改發(fā)動機，用回豐田的最為穩(wěn)定可靠的自然吸氣發(fā)動機，不過從信息來看，可能是1.5l的三缸自然吸氣發(fā)動機為最多，所以不著急的話，可以等新款發(fā)動機，總體來說，渦輪增壓發(fā)動機并不是日系車企的強項，時間也不足夠久，耐用性還是要靠時間來驗證的，如果對于耐用性比較看重的話，還是選擇自然吸氣發(fā)動機吧，畢竟幾十年的驗證，還是相當可靠的。