中型車哪款車更好 2.0T 捷豹XEL跟英菲尼迪Q50L 5座 哪個(gè)價(jià)格高
最近幾天有許多網(wǎng)友在關(guān)注捷豹XEL(詢底價(jià)|查參配)與英菲尼迪Q50L,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是捷豹XEL 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版和英菲尼迪Q50L?2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 捷豹 | 英菲尼迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 32.68 萬 | 31.98 萬 | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為捷豹XEL?2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版?32.68萬元,英菲尼迪Q50L(詢底價(jià)|查參配) 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 31.98萬元,兩者間的差價(jià)為0.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | |
車長(zhǎng) | 4778 | 4867 | |
車寬 | 1850 | 1823 | |
車高 | 1429 | 1456 | |
軸距 | 2935 | 2898 |
捷豹XEL長(zhǎng)寬高是4778/1850/1429mm,軸距為2935mm,英菲尼迪Q50L長(zhǎng)寬高為4867/1823/1456mm,軸距為2898mm,捷豹XEL的車身寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而英菲尼迪Q50L在長(zhǎng)度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無 |
安全配置方面,這兩輛車都標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊,捷豹XEL多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,英菲尼迪Q50L多了零胎壓繼續(xù)行駛。舒適配置方面,捷豹XEL多了倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、多色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、負(fù)離子發(fā)生器、車載空氣凈化器,英菲尼迪Q50L多了主動(dòng)降噪。從整體配置上來看,捷豹XEL要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 捷豹XEL | 英菲尼迪Q50L | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 | 2021款 2.0T 進(jìn)享運(yùn)動(dòng)版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 250 | 211 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 184.0 | 155.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 350.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩是365?!っ住S⒎颇岬螿50L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為211馬力,峰值扭矩350牛·米。
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然捷豹XEL要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪Q50L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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