四個缸柴油機氣門間隙調(diào)整方法是什么?

四個缸柴油機氣門間隙調(diào)整方法：

1、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準備工具盤車（手動轉(zhuǎn)動發(fā)動機），在發(fā)動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：0.25mm，排氣門間隙：0.50mm，準備好塞尺（又叫厚薄規(guī)），找到與您發(fā)動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片；

2、確認發(fā)動機氣門位置，氣門沒有找對會使氣門間隙不對。一般情況下，第一次調(diào)整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此時，就要看排氣管了。如：一缸有兩支氣門，此時一缸哪一只氣門和一缸排七歧管向?qū)?，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進氣門了；

3、我們使用的是簡單有效的\逐缸\調(diào)法，即：一個缸一個缸調(diào)法。也就是：當我們想調(diào)整一缸時就將一缸轉(zhuǎn)到上止點的位置，此時氣門處于自由狀態(tài)，進、排氣門都可以調(diào)整；

4、我們手動利用盤車工具將發(fā)動機盤到一缸上止點，轉(zhuǎn)動的過程中看氣門，當發(fā)現(xiàn)進、排氣門都有間隙時（間隙最大時就差不多到達一缸上止點了。）此時就可以調(diào)整一缸氣門間隙了，松開一缸的進氣門鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，調(diào)整到塞尺的間隙就鎖緊螺母。同樣的方法調(diào)整其他二、三缸，調(diào)整三次以后就可以了。