馬自達(dá)cx5變速箱是AT還是CVT
2022-11-08 17:44:45
作者:王一博
馬自達(dá)cx5變速箱是AT還是CVT
馬自達(dá)cx5使用變速箱是at變速箱,這款車使用了6at變速箱。馬自達(dá)cx5是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv,這款車的長寬高分別達(dá)到了4555毫米,1842毫米,1685毫米,這款車的軸距達(dá)到了2700毫米。
這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī),一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有155馬力和200牛米的最大扭矩,并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有196馬力和252牛米的最大扭矩,并且可以在6100轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率,可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
在底盤設(shè)計(jì)方面,這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架的成本也是比較高的。
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