雷克薩斯IS 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(97條)

寶馬330i敞篷車電瓶在在副駕駛邊前面車蓋下，有個塑料蓋揭開后就能看到，它的性能：

1、這款全新三系的重量在前后均勻分布，新車的重量比前代車型重約120磅。副車架由鋁而不是鋼制成，懸架安裝點比以前更堅固。所有這一切都是為了改善駕駛動態(tài)，事實上，2019330i的駕駛體驗非常的有趣，在路面上完美而又平衡，轉(zhuǎn)彎緊湊而快速，就算駕駛在起伏的上路上，車內(nèi)感覺也很平穩(wěn)；

2、它的外觀也很不錯。車身線條清晰。寶馬的標(biāo)志性腎形格柵非常的顯眼，而設(shè)計師們顯然也醒悟了大格柵的設(shè)計看起來很蠢，現(xiàn)在格柵的大小適中。前大燈陣列位于格柵的兩側(cè)，位置低而寬，我們對汽車造型的最大抱怨是后部看起來太過像雷克薩斯IS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的衍生車型了；

3、與之前的所有3系列一樣，2019330i的內(nèi)飾是一個不錯的選擇，所有駕駛員控制和顯示器都偏向于駕駛員。我們的測試車配備了BMW可選的12.3英寸數(shù)字儀表盤。寶馬的設(shè)計師不再簡單地復(fù)制儀表，而是模仿了腎臟格柵的角度，創(chuàng)造了新的速度計和轉(zhuǎn)速表顯示器，它們位于開放區(qū)域的側(cè)面，根據(jù)駕駛員的選擇而變化。例如，如果你正在跟著導(dǎo)航的路線駕駛，則導(dǎo)航信息位于數(shù)字集群的前方和中間位置。