破輪胎是修補(bǔ)還是更換，要根據(jù)情況而定。如果壞的輪胎是胎面，是可以修復(fù)的。如果側(cè)壁破損，應(yīng)該更換。

釘上胎面。這種情況是車(chē)輛行駛時(shí)胎冠壓在垂直放置方向的釘子上造成的。這種情況下，按照輪胎圈6mm的不成文標(biāo)準(zhǔn)，有兩種方式：一種是傷口小于6mm的，只需要適當(dāng)修補(bǔ)，輪胎仍然可以正常使用；另一種是如果傷口大于6mm，則不需要補(bǔ)胎。

側(cè)釘或裂紋。如果只是有裂紋，不是老化，補(bǔ)胎界的大神們都認(rèn)為是可以修復(fù)的，并且保證不會(huì)有問(wèn)題。但大多數(shù)人還是認(rèn)為，只要胎側(cè)有問(wèn)題，不管大小，都應(yīng)該更換。

輪胎膠水滴。輪胎掉膠一般是一些尖銳的石子路造成的，需要檢查。方法：刮掉少量橡膠，如無(wú)變形或大面積脫落，且不妨礙正常工作，可投入連續(xù)使用。反之，就會(huì)被取代。

已經(jīng)補(bǔ)了兩次以上了。這個(gè)情況比較復(fù)雜。雖然修補(bǔ)過(guò)兩次的輪胎肯定不如沒(méi)有修補(bǔ)過(guò)的輪胎穩(wěn)定，但是如果前兩次的傷害很小，并且在胎冠較厚的位置使用了合適的修補(bǔ)方法，那么這種輪胎無(wú)疑還是可以延長(zhǎng)使用壽命的。

輪胎側(cè)面鼓包或有洞。胎側(cè)有凸起或破洞，不管大小肯定是過(guò)去換過(guò)的。但隨著補(bǔ)胎技術(shù)的不斷提高，鼓包或破洞只要在合理范圍內(nèi)都是可以修補(bǔ)的。

空氣不足壓碎的。爆胎至今無(wú)法修復(fù)，原因是胎側(cè)結(jié)構(gòu)損壞面積過(guò)大，嚴(yán)重影響輪胎整體性能。即使修好了，安全性也無(wú)法保證，只能更換。

輪胎的功能：

1.通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的運(yùn)行；

2.支撐車(chē)輛負(fù)載；

3.減少和吸收汽車(chē)在行駛過(guò)程中的震動(dòng)和沖擊力。

更換輪胎的注意事項(xiàng)：

1.區(qū)分輪胎的正面和背面；

2.選擇質(zhì)量合格的輪胎；

3.閥門(mén)應(yīng)同時(shí)更換；

4.確定安裝方向；

5.在車(chē)輛的后輪軸上安裝新輪胎；

6.更換新輪胎后不要猛踩剎車(chē)；

7.卸輪胎時(shí)對(duì)角拆下螺絲；

8.換輪胎時(shí)做四輪定位。